Le vélo n'a pas gagné en popularité l'année dernière

Augmentation de la Pratique du Vélo à Paris

La pratique du vélo a augmenté de 2% l'an passé à Paris, selon les chiffres publiés par le réseau Vélo & Marche. Après l’explosion des trajets à bicyclette pendant la pandémie de Covid, en 2024 les Français n’ont pas pris davantage leur vélo qu’en 2023, confirmant le ralentissement de la progression de ce mode de transport selon les chiffres publiés vendredi par le réseau Vélo & Marche.

Évolution de la Pratique

Les compteurs positionnés sur les pistes cyclables à travers la France ont enregistré des passages en hausse de 1 % sur l’année, alors que la pratique avait progressé de plus de 10 % par an entre 2020 et 2022. En 2023 déjà, l’augmentation n’était que de 5 %.

Impact de la Météo sur la Pratique du Vélo

Dans le détail, la pratique stagne en milieu urbain et a même reculé légèrement en zones rurales et périurbaines en 2024, notamment le week-end. La météo n’a que peu joué, l’été stable compensant un printemps et un mois de septembre pluvieux.

Objectif de Part Modale Vélo en 2030

Face à une telle perte de dynamique, l’objectif de 12 % de part modale vélo en 2030 semble de moins en moins réaliste. Le gel des financements inscrits au plan vélo met en péril la mise en œuvre de politiques cyclables des collectivités.

Disparités Régionales dans la Pratique du Vélo

Tous les territoires ne sont pas égaux : la pratique du vélo a fortement progressé à Bordeaux, Rouen ou Toulouse en 2024, mais elle a stagné à Strasbourg, et peu progressé (+ 4 %) à Paris et Lille, ou à Lyon (+ 2 %). Entre mai 2019 et mai 2020, le nombre de vélos avait bondi de 52% en un an à Paris.

Étude et Analyse

Cette analyse a été réalisée avec le soutien financier de l’Ademe et du ministère des Transports et repose sur un échantillon représentatif de 315 compteurs sur tout le territoire. Ce bilan est provisoire et doit être affiné au printemps 2025 avec l’intégration de l’ensemble des compteurs partagés avec la Plateforme nationale des fréquentations.

Conclusion

En conclusion, malgré une légère hausse de la pratique du vélo dans certaines régions, la tendance globale montre un ralentissement de la progression de ce mode de transport en France. Les défis liés à l'atteinte des objectifs de part modale vélo en 2030 sont de plus en plus prégnants, nécessitant une action concertée des autorités et des collectivités pour promouvoir l'usage du vélo.