Les discussions sur la nationalisation de l'acier sont injustes pour le pays de Galles, déclare Plaid.
Les discussions sur la nationalisation de l'acier
Plaid Cymru a accusé le gouvernement britannique de ne pas défendre équitablement les communautés galloises, après avoir révélé qu'il envisageait de nationaliser British Steel. Le parti intensifie ses appels à la nationalisation de l'usine sidérurgique de Port Talbot, suite à la mise sur la table de cette option par la chancelière Rachel Reeves pour le site de Scunthorpe.
"Si c'est suffisant pour Scunthorpe, pourquoi ne l'est-ce pas pour Port Talbot ?" a déclaré Luke Fletcher, le porte-parole économique de Plaid. Les hauts fourneaux de Tata Steel à Port Talbot ont été fermés il y a six mois, entraînant la perte de 2 800 emplois.
Les promesses non tenues
Fletcher a souligné que Plaid avait demandé la nationalisation jusqu'à ce qu'ils soient "bleus dans le visage". Il a également mentionné que le parti avait été informé qu'un gouvernement travailliste à Cardiff et Westminster sauverait l'acier gallois. Cependant, après les élections générales, il a affirmé que "le deal proposé n'était pas très différent de celui des conservateurs".
En 2016, le gouvernement conservateur avait déjà écarté la nationalisation, et l'accord de 500 millions de livres conclu entre Tata et le nouveau gouvernement travailliste l'année dernière était similaire à celui proposé par l'administration sortante.
Les opportunités de production verte
Dr Gwyn Williams, le porte-parole de Plaid à Swansea, a ajouté que la nationalisation permettrait d'introduire des méthodes de production d'acier vierge à base d'hydrogène propre au Pays de Galles. "Tata Steel utilise de l'hydrogène vert aux Pays-Bas, mais refuse de le faire au Pays de Galles", a-t-il déclaré.
Plaid Cymru estime que le Pays de Galles a besoin d'accéder à des technologies vertes de classe mondiale pour développer l'économie nécessaire pour les générations futures.
Les avancées de Tata Steel
Jeudi, Tata a annoncé un progrès majeur vers des méthodes plus écologiques, avec une ligne de pickle à Port Talbot. L'entreprise a signé des contrats avec Clecim et ABB Limited pour fournir cette ligne, qui est une zone de traitement spécialisée dans la fabrication des métaux.
La production traditionnelle d'acier a pris fin à Port Talbot en septembre dernier avec la fermeture de ses derniers hauts fourneaux. Le propriétaire chinois de British Steel, Jingye, a déclaré que son usine de Scunthorpe n'était pas financièrement durable, perdant 700 000 livres par jour.
Les discussions de sauvetage
Les discussions de sauvetage reprendront jeudi pour tenter de sauver les emplois sur le site, qui abrite désormais les seuls hauts fourneaux restants au Royaume-Uni. Le gouvernement britannique aurait proposé d'acheter le charbon pour maintenir l'usine ouverte.
La chancelière Rachel Reeves a déclaré mercredi que toutes les options étaient sur la table. Carrie Bone, rédactrice en chef de Kallanish Commodities, a mentionné que les discussions entre le gouvernement britannique et British Steel avaient duré longtemps, mais que le moment était maintenant critique.
Conclusion
La situation de l'industrie sidérurgique au Pays de Galles soulève des questions cruciales sur l'avenir de l'emploi et la transition vers des méthodes de production plus durables. Les appels à la nationalisation de Plaid Cymru mettent en lumière les inégalités perçues dans le traitement des différentes régions du Royaume-Uni. La réponse du gouvernement sera déterminante pour l'avenir de l'acier au Pays de Galles.
