Aena se prépare à investir 9 000 millions d'euros dans ses aéroports avec Pp, Junts et Vox la semaine prochaine

Introduction

Jusqu'à l'été dernier, le principal risque politique auquel Aena devait faire face concernait la situation en Catalogne et l'extension de l'aéroport El Prat. La société a réussi à surmonter les défis environnementaux et les demandes nationalistes grâce à un bon dialogue entre Salvador Illa et Maurici Lucena, président d'Aena. Cependant, la situation a évolué.

Investissements en attente

Le plus grand plan d'investissement de l'histoire d'Aena, s'élevant à 12,8 milliards d'euros entre 2027 et 2031, est désormais suspendu. Cela est dû à l'incertitude politique qui entoure le projet, en attente de décision du Congrès. Les obstacles sont liés à une enquête du PP qui a été adoptée par le Sénat, visant à geler les taux appliqués aux compagnies aériennes.

Cette décision met en péril le plan d'amélioration de la capacité des aéroports, car son financement dépend de ces tarifs. L'instabilité des équilibres parlementaires complique le soutien aux initiatives gouvernementales, laissant le plan d'affaires d'Aena dans le flou.

Réactions du marché

La réaction du marché a été immédiate. Aena a averti ses actionnaires des risques encourus, et la société a perdu près de 2 milliards d'euros de capitalisation boursière, avec une chute de 5,4 % de sa valeur. Ce climat d'incertitude est aggravé par les tensions entre Aena et les compagnies aériennes concernant les tarifs appliqués.

La hausse de 6,4 % des tarifs prévue pour l'année prochaine a suscité de vives critiques, notamment de la part de Ryanair, qui a retiré des avions de plusieurs aéroports régionaux. Cette décision a été directement attribuée à Aena, soulignant les tensions croissantes dans le secteur.

Proposition du PP

Le PP a proposé d'atteindre un accord avec toutes les compagnies aériennes dans le cadre du Document de Régulation Aéroportuaire III (DORA III 2027-2031). L'objectif est de garantir la stabilité et la compétitivité du secteur, tout en élaborant un plan de bonifications adapté à la réalité des entreprises.

Le risque de geler les taux et les investissements est bien réel. Cela obligerait le conseil d'Aena, qui est à 49 % privatisé, à réexaminer près de 10 milliards d'euros d'investissements pour la période 2027-2031.

Conclusion

Aena se trouve à un tournant critique, avec des enjeux politiques qui pourraient impacter son avenir. Les décisions à venir du Congrès détermineront non seulement le sort de son plan d'investissement, mais aussi la stabilité de l'ensemble du secteur aérien en Espagne. Les mois à venir seront décisifs pour l'entreprise et ses partenaires.