Le syndicat des agents de bord annonce avoir décliné la proposition d'arbitrage d'Air Canada
Négociations des agents de bord d'Air Canada
Le syndicat représentant les agents de bord d'Air Canada a récemment rejeté une proposition de l'entreprise visant à résoudre les négociations par le biais d'un arbitrage. Cette décision intervient alors que les discussions sur un nouvel accord collectif ont débuté en mars dernier.
Les agents de bord ont organisé une manifestation à l'extérieur de l'aéroport international Pearson à Toronto, marquant une journée d'action. Des événements similaires ont eu lieu à Montréal, Vancouver et Calgary, soulignant la détermination des travailleurs à obtenir un accord satisfaisant.
Proposition d'arbitrage et réponse du syndicat
Dans une mise à jour sur le site du comité de négociation, le Syndicat canadien des employés publics (CUPE) a indiqué qu'Air Canada avait proposé de soumettre le différend à un arbitrage d'intérêt contraignant. Ce processus impliquerait un arbitre tiers pour résoudre les points de discorde.
Cette méthode pourrait suspendre la possibilité d'un lock-out ou d'une grève. Cependant, les membres de CUPE ont voté massivement en faveur d'un mandat de grève, avec la possibilité d'une action dès le 16 août à 00h01, heure de l'Est.
Contexte des négociations
Les négociations ont débuté en mars, après l'expiration d'un précédent accord collectif de dix ans. Les discussions ont atteint une impasse en mai, poussant le syndicat à demander une conciliation auprès du ministre fédéral du Travail.
CUPE représente plus de 10 000 agents de bord travaillant pour la compagnie aérienne et sa filiale à bas prix, Air Canada Rouge. Les principaux points de friction concernent les salaires, qui n'ont pas suivi l'inflation, et le travail non rémunéré effectué avant l'embarquement et après le débarquement.
Réactions et perspectives d'avenir
Un représentant de CUPE a déclaré que les deux parties étaient de retour à l'évaluation des propositions après leur dernier échange. Selon Malini Vijaykumar, avocate en droit du travail, l'arbitrage d'intérêt contraignant est souvent préféré par les employeurs pour éviter les perturbations liées aux grèves.
Air Canada a affirmé que sa structure de rémunération était comparable à celle d'autres transporteurs mondiaux. Actuellement, seule Delta Air Lines offre un paiement au sol à ses agents de bord, ce qui pourrait influencer les attentes des travailleurs d'Air Canada.
Conclusion
Les négociations entre Air Canada et ses agents de bord continuent d'évoluer, avec des enjeux cruciaux sur la table. Alors que le syndicat reste déterminé à obtenir un accord juste, l'avenir des discussions reste incertain. Les agents de bord espèrent que leurs efforts porteront leurs fruits dans les jours à venir.
