« C’est un peu embarrassant à avouer : des retards de livraisons d’avions Airbus à cause de toilettes »

Problèmes de livraison chez Airbus

Près d'une quarantaine d'avions sont actuellement cloués au sol dans les usines d'Airbus, en raison d'une pénurie de moteurs. Christian Scherer, directeur des avions commerciaux, souligne l'absurdité de la situation en déclarant : « On ne peut pas vraiment construire un avion sans toilettes ? » Cette situation met en lumière les fragilités chroniques de la chaîne d'approvisionnement dans l'aéronautique.

Goulets d'étranglement dans la production

Christian Scherer a expliqué que le principal goulet d'étranglement concerne les avions gros-porteurs, notamment les A350, en raison des toilettes manquantes. Lors d'une rencontre avec la presse à Toulouse, il a révélé que plusieurs appareils sont prêts mais ne peuvent pas être livrés à cause de ce manque. Cela illustre les défis auxquels fait face Airbus.

Il a également critiqué CFM, la coentreprise entre Safran et GE, accusant cette dernière de favoriser les compagnies aériennes au détriment des constructeurs comme Airbus. Cette situation complique davantage la livraison des avions, qui reste un enjeu crucial pour l'entreprise.

Objectifs de livraison maintenus

Malgré ces complications, Christian Scherer a affirmé que les objectifs de livraison de 820 avions pour cette année n'étaient pas remis en cause. Il a précisé que sans les retards liés aux moteurs, la performance de livraison serait légèrement au-dessus des prévisions. Cela montre une amélioration de la santé globale de l'écosystème de production.

Il a également appelé à ne pas extrapoler les chiffres mensuels, bien que les résultats du début de l'année soient en deçà des attentes. La confiance dans l'atteinte des objectifs reste donc présente, malgré les défis rencontrés.

Relations avec les fournisseurs

En 2024, Airbus a failli atteindre ses engagements de livraison, malgré des problèmes persistants dans la chaîne d'approvisionnement. Scherer a souligné que Safran avait aidé Airbus dans les derniers mois de l'année, facilitant ainsi certaines livraisons. Cette collaboration est essentielle pour surmonter les défis logistiques.

Le directeur a également mentionné que les relations avec CFM se sont améliorées, permettant une collaboration plus mature et professionnelle. Cela pourrait contribuer à une meilleure gestion des problèmes à l'avenir.

Conclusion

En résumé, Airbus fait face à des défis importants en matière de livraison en raison de la pénurie de moteurs et d'équipements. Toutefois, les objectifs de livraison restent inchangés. La situation met en évidence les fragilités du secteur aéronautique, mais aussi la capacité d'Airbus à s'adapter et à travailler avec ses partenaires pour surmonter ces obstacles.