Après une pause de trois semaines, la saison de Formule 1 reprend ce week-end avec le Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps. Ce sera la première course sous la direction de Laurent Mekies, suite au licenciement de Christian Horner en tant que directeur d'équipe.
Le licenciement de Christian Horner représente un changement majeur pour Red Bull. Ce week-end marquera la première fois en 20 ans qu'une autre personne que Horner dirigera l'équipe. Laurent Mekies, son remplaçant, est respecté et possède une bonne connaissance de la structure de Red Bull.
Mekies a déjà travaillé comme directeur d'équipe pour leur seconde équipe et a passé une décennie en tant qu'ingénieur. Il a également été à la FIA et chez Ferrari, ce qui lui confère une expérience précieuse. Il est donc bien préparé pour relever ce défi.
Concernant Max Verstappen, des rumeurs circulent sur un potentiel départ vers Mercedes. Cependant, il semble plus probable qu'il reste chez Red Bull pour le moment. Les discussions autour de son avenir sont encore incertaines, mais il est peu probable qu'il quitte l'équipe rapidement.
La dynamique actuelle au sein de Red Bull pourrait influencer sa décision. Si Verstappen choisit de partir, cela nécessiterait un arrangement complexe avec Fernando Alonso, qui a un contrat en cours avec Aston Martin.
Les équipes de F1 se concentrent sur les voitures de 2026, mais l'introduction de nouveaux planchers cette saison n'est pas liée aux nouvelles règles. Actuellement, le plancher est crucial pour l'aérodynamisme, et les équipes cherchent à optimiser leurs performances.
Les nouvelles réglementations de 2026 abandonneront les planchers de type venturi au profit de planchers à "pas" qui modifient la façon dont l'air s'écoule. Ces changements exigent une adaptation des équipes pour maintenir leur performance.
La transition vers les moteurs de 2026 implique de nombreux changements, notamment la suppression du MGU-H. Cela affectera la manière dont l'énergie est récupérée et utilisée. Les nouvelles règles introduiront également des aérodynamiques mobiles pour améliorer l'efficacité.
Les fabricants doivent garder leurs développements secrets, mais des informations circulent dans le paddock. Cela permet aux équipes d'avoir une idée approximative de qui pourrait être en tête dans le développement des nouveaux moteurs.
En somme, la reprise de la saison de F1 avec le Grand Prix de Belgique s'annonce passionnante. Les changements chez Red Bull, l'avenir de Verstappen et les nouvelles réglementations créent un environnement dynamique. Les équipes devront s'adapter rapidement pour rester compétitives dans cette ère de transformation.