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Dans le désarroi d'Atocha face au grand blackout : "Les gens couraient en pensant qu'il s'agissait d'un attentat"

Publié le : 28 avril 2025

Le 28 avril 2025 a commencé avec la nouvelle que la juge enquêtant sur l'embauche de David Sánchez, frère du président Pedro Sánchez, l'a mis en accusation pour prévarication et trafic d'influence. Dans le domaine économique, la hausse du chômage au premier trimestre de l'année était au cœur des préoccupations. À midi, la situation a basculé dans l'obscurité avec le Grand Apagón.

Le premier erreur à la maison a été de ne pas avoir pris au sérieux le kit de survie recommandé par la Commission Européenne pour les situations d'urgence. Nous sommes sortis à la recherche d'une radio à piles. Dans le premier magasin, il n'y en avait pas, et dans le second, elles étaient épuisées.

Des files d'attente se formaient dans les magasins d'électronique. Finalement, dans un petit bureau de tabac, nous avons trouvé un transistor, le dernier à 24,90 euros, sans les piles. Branchés sur l'actualité, nous avons décidé de nous diriger vers la station d'Atocha, un des principaux nœuds de transport de la capitale.

À pied, car de grands embouteillages commençaient à se former, nous avons constaté que la plupart des feux de signalisation étaient éteints. À la radio, les autorités demandaient aux citoyens de ne pas utiliser leur voiture, sauf si c'était absolument nécessaire. Ce qui frappait d'abord, c'était les rivières de gens marchant dans les rues.

Des travailleurs ont dû quitter leur emploi car ils ne pouvaient plus rester sans électricité, tandis que des enfants étaient renvoyés chez eux par leurs écoles. Beaucoup de ces personnes, habituées au métro, se retrouvaient à marcher sur les trottoirs.

À trois heures de l'après-midi, les terrasses des bars encore ouverts étaient bondées. "Il va falloir boire les bières avant qu'elles ne chauffent", entendait-on sur l'Avenue Ciudad de Barcelona. Nous sommes arrivés à Atocha peu avant quatre heures, mais la station était fermée à clé.

Des milliers de voyageurs de métro et de trains de banlieue attendaient à l'extérieur. Aucune option de transport n'était disponible depuis 12h30, mais ils restaient là, espérant prendre un autobus pour rentrer chez eux.

Les bus qui arrivaient étaient accueillis par des applaudissements, mais l'ambiance festive a rapidement changé en montant à bord. Les policiers de l'Unité d'Intervention Policière (UIP) essayaient de gérer les files d'attente, demandant aux voyageurs de garder leur calme.

Une voyageuse à destination de Séville a raconté comment, vers 12h30, les agents de sécurité avaient demandé à tout le monde de quitter la station sans explication. "Les gens couraient, pensant que c'était un attentat", a-t-elle décrit.

Vers 17 heures, le ministre des Transports, Óscar Puente, a annoncé que le trafic des trains de moyenne et longue distance ne reprendrait pas pour le reste de la journée. Les stations d'Atocha et Chamartín seraient ouvertes toute la nuit pour les voyageurs bloqués à Madrid.

C'était une journée perdue pour ceux qui avaient prévu de voyager pour le travail ou les loisirs. Pour certains, la nuit promettait d'être une aventure dans une ville toujours plongée dans l'obscurité. À 20h00, les portes d'Atocha restaient fermées et les hôtels de la zone étaient complets.

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