Gm et Lg Energy Solution vont créer de nouvelles cellules de batterie à coût réduit pour les futurs véhicules électriques
Introduction
General Motors (GM) et son partenaire LG Energy Solution prévoient de commencer la production commerciale de nouvelles cellules de batterie à coût réduit pour les véhicules électriques à partir de 2028. Cette initiative vise à diminuer les coûts des batteries afin d'atteindre la parité de prix avec les véhicules à essence.
Nouvelle chimie des cellules
Les nouvelles cellules utiliseront une chimie riche en lithium manganèse, considérée comme moins coûteuse que les cellules riches en nickel actuellement utilisées. GM affirme que cette chimie permettra d'offrir l'autonomie souhaitée pour les futurs camions électriques et SUV de grande taille.
De plus, ces cellules seront de forme prismatique, réduisant le nombre de pièces dans le pack de batteries de plus de 50 %. Cette innovation devrait simplifier la fabrication et potentiellement diminuer les coûts.
Objectifs de réduction des coûts
GM, qui propose actuellement 12 véhicules électriques, cherche à réduire ses coûts de batterie pour atteindre une parité de prix avec ses modèles à moteur à combustion interne. Kurt Kelty, vice-président de GM, a déclaré que leur mission est de mettre le plus grand nombre possible de véhicules électriques sur la route.
Il a ajouté : « Nous devons atteindre la parité de prix avec les véhicules à moteur à combustion, et ensuite, ce marché va vraiment décoller. » Cette approche flexible des chimies de batterie vise à équilibrer autonomie, performance et coût.
Partenariats et production
LG Energy Solution, basé en Corée du Sud, collabore également avec Stellantis pour la grande usine de batteries NextStar Energy à Windsor, Ontario. Bien que Honda ait récemment reporté son projet d’usine de véhicules électriques, la production à NextStar se poursuit.
Les cellules LMR pour l'usine GM seront fabriquées dans l'une des deux usines de batteries Ultium Cells que GM et LG possèdent en Ohio et au Tennessee. GM s'attend à offrir plus de 640 kilomètres d'autonomie sur une seule charge avec ces nouvelles cellules.
Perspectives futures
GM prévoit également de proposer des véhicules équipés de cellules à base de lithium-fer phosphate, qui sont également moins coûteuses que les cellules en nickel. Plus d'informations sur ces développements seront bientôt disponibles.
Alors que GM vise à être le premier constructeur automobile à déployer commercialement ces batteries LMR, son concurrent Ford travaille également sur cette technologie, signalant une compétition croissante dans le secteur des véhicules électriques.
Conclusion
Avec cette initiative, GM et LG Energy Solution s'engagent à transformer le marché des véhicules électriques. La réduction des coûts des batteries et l'innovation technologique sont essentielles pour rendre ces véhicules accessibles à un plus large public. L'avenir des transports électriques semble prometteur.
