C’est la fin des cartes grises presque gratuites pour les véhicules électriques ?
Fin de l'avantage fiscal pour les véhicules électriques
À partir du 1er mai, les véhicules électriques ne bénéficieront plus d'un régime de faveur concernant le coût de leur carte grise. Cette décision marque la fin d'une exception qui a permis aux acheteurs de bénéficier d'une carte grise à coût réduit, voire quasi gratuite. Ce dispositif, instauré en 2020, visait à encourager l'essor des véhicules électriques et à hydrogène.
Les habitants des Hauts-de-France continueront cependant à profiter de cet avantage. Pour les autres, il sera désormais nécessaire de s'acquitter des frais de carte grise. Cette mesure est révélatrice d'une volonté de l'État de réajuster la fiscalité liée aux véhicules propres.
Évolution du marché des véhicules électriques
Le marché des voitures électriques a considérablement évolué ces dernières années. En 2019, leur part de marché en France était de seulement 1,7 %. Cependant, en l'espace de six ans, ce chiffre a grimpé à 17 % des ventes de voitures. Des modèles comme Tesla, Renault 5 et BYD ont largement contribué à cette croissance.
Cette transition a incité les régions à ne pas négliger les rentrées fiscales liées aux cartes grises. Les finances publiques étant en difficulté, les régions ont besoin de cette manne financière pour équilibrer leurs budgets.
Impact des nouvelles régulations fiscales
Le projet de loi de finances, adopté en février, a mis fin à cette faveur fiscale. Les régions ont jusqu'au 30 avril pour décider du prix du cheval fiscal. Elles peuvent choisir de maintenir l'exonération pour les véhicules zéro émission, de la réduire de moitié ou d'appliquer un taux plein.
En moyenne, le tarif du cheval fiscal varie entre 30 et 60 euros selon les régions. Par exemple, en Île-de-France, le tarif est de 54,95 euros. Pour une Renault 5 E-Tech, il faudra donc multiplier ce tarif par le nombre de chevaux fiscaux pour obtenir le coût du certificat d'immatriculation.
Coût des certificats d'immatriculation
Le coût d'une carte grise pour une Renault 5 E-Tech, qui affiche 5 chevaux fiscaux, s'élèvera donc à 274,75 euros en Île-de-France. Ce montant est le résultat d'un calcul simple : 54,95 euros multipliés par cinq. Cela illustre bien l'impact direct de la suppression de l'avantage fiscal sur les acheteurs de véhicules électriques.
Cette décision pourrait influencer le choix des consommateurs à l'avenir. Les acheteurs devront désormais prendre en compte ces nouveaux coûts lors de leur achat de véhicules électriques.
Conclusion
La fin de l'avantage fiscal pour les véhicules électriques représente un tournant dans la politique de soutien aux énergies propres. Bien que les habitants des Hauts-de-France continuent de bénéficier de cet avantage, la majorité des acheteurs devront faire face à des coûts plus élevés. Il reste à voir comment cette décision influencera le marché des véhicules électriques dans les mois à venir.
