« C'est de l'esclavage moderne » : Un chauffeur zimbabwéen en grève sur une aire d'autoroute du Lot

Situation d'un chauffeur zimbabwéen en France

Un chauffeur zimbabwéen, salarié du groupe allemand de logistique Hegelmann, est stationné depuis deux semaines sur une aire d'autoroute. Il réclame à son entreprise l'intégralité de son salaire. Cette situation soulève des questions sur les conditions de travail des chauffeurs en Europe.

Une histoire complexe

Cette situation semble presque irréelle. Un groupe allemand, Hegelmann, utilise une remorque immatriculée en Lituanie, tandis qu'un sous-traitant slovaque gère le camion. Le chauffeur, qui se fait appeler Steve, se retrouve piégé dans ce système. Philippe Bertolini, secrétaire adjoint de la CFDT Transport, critique cette situation en évoquant « le libéralisme à outrance ».

Steve a été contacté par une agence d’intérim slovaque, lui promettant un salaire de 1 500 euros par mois, le minimum négocié au niveau européen. Cependant, il ne touche actuellement que 600 euros, ce qui est très en dessous de ses attentes.

Conditions de vie précaires

Depuis que Steve a décidé de se mettre en grève pour réclamer son salaire, son entreprise a désactivé son GPS et bloqué ses moyens de paiement. Il est désormais coincé sur l'aire du Lot, vivant dans sa cabine. Il ne peut voir ses deux fils que via son téléphone.

Philippe Bertolini a exprimé son indignation face à cette situation. Il a aidé Steve en lui fournissant des repas et des vêtements grâce à l'aide du Secours populaire. Cette situation est décrite comme une forme d'esclavage moderne, où les chauffeurs sont exploités.

Réactions et mobilisations

Des discussions sont actuellement en cours à Bruxelles avec le Commissaire aux transports. La fédération de Bertolini a également pris contact avec le groupe Hegelmann pour résoudre ce problème. Les chauffeurs, notamment roumains et bulgares, sont déjà épuisés, et l'industrie semble se tourner vers des travailleurs moins chers en Afrique.

Cette situation complexe met en lumière les défis auxquels sont confrontés les chauffeurs de poids lourds en Europe. Les syndicats s'organisent pour défendre leurs droits et améliorer leurs conditions de travail.

Conclusion

Le cas de Steve illustre des problématiques plus larges concernant les conditions de travail des chauffeurs en Europe. Alors que des tractations sont en cours, il est essentiel de veiller à ce que les droits des travailleurs soient respectés. La mobilisation des syndicats et des organisations caritatives est cruciale pour améliorer cette situation.