Un pilote de l'ex-RAF affirme que l'hélicoptère Chinook était en vol démonstratif lors de son crash, entraînant la mort de 29 personnes

Introduction

Un nouvel éclairage sur le crash tragique d'un hélicoptère Chinook en Écosse, qui a coûté la vie à 29 personnes en 1994, a été apporté par un ancien pilote d'essai de la RAF. Ce dernier a déclaré que l'appareil était en vol de démonstration malgré des préoccupations concernant sa sûreté.

Le crash du Chinook

Le 2 juin 1994, le Chinook RAF ZD576 a percuté une colline dans des conditions de brouillard. Quatre membres d'équipage et 25 passagers ont trouvé la mort. Parmi eux se trouvaient de hauts responsables des services de sécurité, en route pour une conférence sur les Troubles en Irlande du Nord.

Robert Burke, ancien leader de squadron, a révélé que ce vol avait été effectué pour prouver que le modèle Mark 2 était fiable. Malgré les inquiétudes soulevées par des ingénieurs et pilotes de la RAF, la décision a été prise de procéder à la démonstration.

Les préoccupations de sécurité

Burke a affirmé que des pressions internes entre l'Armée et la RAF ont pu influencer cette décision. Il a déclaré que le vol était destiné à montrer que le programme Chinook avançait comme prévu. Ce vol a été décrit comme un acte imprudent, où les préoccupations de sécurité ont été ignorées.

Les pilotes avaient même demandé à utiliser un hélicoptère Mark 1 ou deux Puma en attente, mais cette demande a été rejetée. La révélation de ces détails a suscité des appels à une enquête publique sur cet incident tragique.

Les conséquences pour les familles

Patricia Conway, dont le père a péri dans le crash, a exprimé son indignation. Elle a déclaré : "Je me sens malade d'apprendre que ce vol était une démonstration." Cette décision a conduit à une vie de deuil et de quête de vérité pour elle et sa famille.

De nombreuses familles ont écrit une lettre ouverte au gouvernement britannique, renouvelant leur demande d'une enquête publique. La réponse du ministère de la Défense a été que cela ne serait pas dans l'intérêt public.

Réactions officielles

La catastrophe du 2 juin 1994 reste l'une des pires pertes de vie en temps de paix pour la RAF. Deux pilotes accusés de négligence ont été blanchis 17 ans plus tard. Un porte-parole du ministère a qualifié l'accident de "tragique" et a souligné que le manque de certitude autour de l'incident a ajouté à la détresse des familles.

Le porte-parole a ajouté qu'une enquête publique était peu susceptible de révéler de nouveaux éléments ou de parvenir à de nouvelles conclusions, étant donné les enquêtes déjà menées.

Conclusion

Le crash du Chinook soulève des questions profondes sur la sûreté aérienne et la prise de décision au sein des forces armées. Les familles des victimes continuent de chercher des réponses et des clarifications sur les événements qui ont conduit à cette tragédie. L'appel à une enquête publique reste fort, alors que le souvenir de cette catastrophe perdure.