Première photo de l'équipage après la collision de pétroliers en mer du Nord publiée
Collision en mer du Nord
Le 10 mars, un incident tragique s'est produit en mer du Nord, impliquant le pétrolier Stena Immaculate et le cargo Solong. Cette collision a entraîné une explosion et des incendies qui ont depuis été maîtrisés. Les co-propriétaires du pétrolier ont partagé une photo de l'équipage, mettant en avant leur bravoure exceptionnelle.
Réaction des autorités
Le capitaine russe du Solong a été accusé d'homicide involontaire par négligence. Un membre d'équipage, de nationalité philippine, est porté disparu et présumé mort. Les opérations de sauvetage ont permis de secourir 36 personnes des deux navires, qui ont été ramenées en toute sécurité à Grimsby.
Le HM Coastguard a indiqué qu'il poursuivait le retrait de petites billes de plastique trouvées sur les plages du Norfolk. Ces billes, appelées nurdles, ne sont pas toxiques, mais elles représentent un risque pour la faune si ingérées.
Actions de l'équipage
La société maritime Crowley, qui gère le pétrolier, a félicité l'équipage pour sa réaction rapide face à la situation. Dans un communiqué, elle a souligné l'importance de leurs efforts pour sauver des vies et minimiser l'impact environnemental. Grâce à leur travail d'équipe, seuls un des 16 cales a été affecté.
Crowley a exprimé sa gratitude envers les 23 marins, affirmant que leurs actions établissent un exemple puissant pour l'ensemble de l'industrie maritime.
Opérations de récupération
Les opérations de récupération des nurdles se poursuivent le long de la côte du Norfolk. Ces petites billes de résine plastique ont été repérées dans la région de The Wash. Le chef des garde-côtes, Paddy O'Callaghan, a confirmé que les deux navires étaient stables et que les incendies à bord du Solong avaient été éteints.
Des vols de surveillance aérienne réguliers sont effectués pour monitorer la situation. Les pellets de la taille de lentilles continuent d'arriver sur les plages, ce qui soulève des préoccupations environnementales.
Responsabilités judiciaires
Mark Angelo Pernia, 38 ans, a été identifié comme le membre d'équipage disparu. Le capitaine du Solong, Vladimir Motin, a comparu devant le tribunal de Hull, accusé d'homicide involontaire par négligence. Il doit se présenter devant la Cour criminelle centrale de Londres le 14 avril.
La Marine Accident Investigation Branch (MAIB) enquête pour établir les causes de cette collision tragique. Les résultats de cette enquête seront cruciaux pour comprendre les événements qui ont conduit à cette catastrophe.
Conclusion
Cette collision en mer du Nord souligne les risques associés à la navigation maritime. La bravoure de l'équipage du Stena Immaculate a été essentielle pour limiter les dégâts. Les efforts continus des autorités pour récupérer les nurdles et enquêter sur les causes de l'accident sont primordiaux pour prévenir de futurs incidents.
