Les compagnies aériennes canadiennes pourraient être contraintes de « rehausser leur niveau » alors qu'Ottawa autorise davantage de concurrence en provenance du Moyen-Orient.

Introduction

Les compagnies aériennes canadiennes pourraient bientôt être sous pression pour améliorer leurs services. En effet, le gouvernement fédéral ouvre les cieux à davantage de concurrence en provenance du Moyen-Orient. Cela pourrait transformer le paysage aérien au Canada, incitant les transporteurs à reconsidérer leurs offres.

Concurrence accrue du Moyen-Orient

Le gouvernement d'Ottawa assouplit les restrictions sur le nombre de vols en provenance d'Arabie Saoudite et des Émirats Arabes Unis. Cela fait suite à des tensions diplomatiques qui avaient limité les vols précédemment. Les experts estiment que les compagnies du Moyen-Orient sont considérées comme l'envie du monde en raison de la qualité de leurs services.

John Gradek, expert en aviation, souligne que les transporteurs canadiens devront "relever le défi" pour rivaliser avec ces compagnies. Cela pourrait pousser des acteurs comme Air Canada et WestJet à revoir la qualité de leurs services à bord et les équipements de leurs avions.

Impact sur le marché canadien

Les députés et sénateurs canadiens ont examiné plusieurs problèmes touchant l'industrie aérienne, notamment un manque de concurrence et des tarifs élevés. Les compagnies comme Emirates sont célèbres pour leurs sièges de première classe, attirant l'attention grâce à des vidéos virales montrant des services luxueux.

En 2010, le gouvernement canadien avait refusé d'autoriser plus de vols des Émirats pour protéger l'industrie nationale. Toutefois, les relations se sont détériorées, notamment avec l'Arabie Saoudite, qui a suspendu ses vols vers le Canada entre 2018 et 2023.

Accords aériens élargis

Le ministre des Transports, Steven MacKinnon, a récemment annoncé l'expansion des accords de transport aérien. Cela permettra jusqu'à 14 vols de passagers par semaine en provenance d'Arabie Saoudite, contre quatre auparavant. Les Émirats bénéficieront également d'une augmentation des vols, passant de 21 à 35 par semaine.

Cette initiative vise à renforcer les liens commerciaux et à accroître l'ouverture du Canada vers le reste du monde. Gradek indique que ces accords sont plus favorables aux compagnies du Moyen-Orient, leur permettant de transporter davantage de voyageurs canadiens vers des hubs internationaux.

Réactions des compagnies canadiennes

Air Canada a déclaré qu'elle se positionne déjà comme compétitive sur le marché mondial. Son partenariat stratégique avec Emirates, prolongé jusqu'en 2032, lui permet de proposer des vols communs et un programme de fidélité partagé. Cela montre leur volonté de s'adapter à la nouvelle réalité du marché.

WestJet et Air Transat n'ont pas encore réagi officiellement à ces changements. Toutefois, il est évident que la concurrence croissante pourrait les inciter à améliorer leurs services pour ne pas perdre de parts de marché.

Conclusion

Avec l'ouverture des cieux canadiens à plus de vols en provenance du Moyen-Orient, les compagnies aériennes locales seront confrontées à des défis importants. Elles devront améliorer leurs services et leurs offres pour rester compétitives. L'avenir du transport aérien au Canada dépendra de leur capacité à s'adapter à cette nouvelle dynamique.