Les règles de vision pour les conducteurs sont dangereuses, selon le coroner

Règles de vision pour les automobilistes jugées dangereuses

Un rapport du coroner a révélé que les règles de vision pour les automobilistes sont "inefficaces et dangereuses". Cette enquête a été déclenchée après la mort de quatre personnes, victimes de conducteurs ayant des problèmes de vue. Le Dr James Adeley, coroner senior du Lancashire, a appelé à des mesures pour éviter d'autres tragédies.

Enquête sur les décès

Lors des auditions, il a été noté que le système de licences au Royaume-Uni est l'un des plus laxistes d'Europe. Le pays est l'un des rares à dépendre de l'auto-évaluation des conditions visuelles des conducteurs. Dr Adeley a souligné que le Royaume-Uni est le seul pays européen à ne pas effectuer de contrôles visuels pour les conducteurs jusqu'à l'âge de 70 ans.

Les victimes incluent Marie Cunningham, 79 ans, et Grace Foulds, 85 ans, qui ont été percutées par un conducteur conscient de ses problèmes de vue. Ce dernier, Glyn Jones, a été condamné à sept ans et quatre mois de prison. Il avait omis de signaler son décit visuel à la DVLA.

Cas tragiques et négligence

Les incidents tragiques continuent avec Peter Westwell, 80 ans, qui a été frappé par Neil Pemberton, 81 ans, à Langho. Pemberton avait un long historique de maladies oculaires et avait été averti de ne pas conduire. Malgré cela, il a renouvelé sa licence sans déclarer ses problèmes de vue.

Anne Ferguson, 75 ans, a également perdu la vie après avoir été heurtée par un camion conduit par Vernon Law, 72 ans. Law savait qu'il avait des cataractes mais a menti à un optométriste sur sa capacité à conduire. Il a été condamné à quatre ans de prison.

Appels à l'action

La famille de Marie Cunningham a exprimé sa colère face à ces tragédies évitables. Ils ont déclaré que les actions égoïstes de Glyn Jones ont coûté la vie à leur mère. Ils ont insisté sur le fait que cette tragédie aurait pu être évitée si les conducteurs avaient agi de manière responsable.

Terry Wilcox, avocat représentant les familles, a souligné que le système actuel permet aux conducteurs de ne pas signaler leurs problèmes de vue. Il a déclaré que la DVLA doit prendre des mesures pour empêcher les conducteurs à risque de prendre le volant.

Évaluation du système actuel

Le Dr Adeley a affirmé que le système actuel pour garantir que les conducteurs respectent les normes visuelles est inefficace et inadapté. Les décès de Cunningham, Foulds, Ferguson et Westwell en sont la preuve. Il a appelé à une réforme urgente pour protéger la société.

Le ministère des Transports a indiqué qu'il examinerait le rapport du coroner. Un porte-parole a rappelé que le NHS recommande des tests de vue tous les deux ans pour les adultes et que les conducteurs doivent informer la DVLA de toute condition affectant leur vision.

Conclusion

Cette situation met en lumière un besoin urgent de réformes dans le système de licences de conduite au Royaume-Uni. La sécurité routière doit être une priorité, et des actions concrètes doivent être prises pour éviter d'autres tragédies. Les appels à des changements dans la législation sur la vision des conducteurs n'ont jamais été aussi pressants.