Le chantier naval de Rosyth devrait remporter un contrat de 1 milliard de livres pour la marine danoise

Introduction

Le chantier naval de Rosyth, situé à Fife, devrait remporter un contrat d'une valeur de plus de 1 milliard de livres pour construire quatre frégates pour la marine danoise. Ce projet marque un tournant significatif pour l'industrie navale écossaise, après un contrat similaire pour la Royal Navy britannique.

Contrat avec la marine danoise

Le chantier, géré par le géant de la défense britannique Babcock, est en compétition pour un contrat avec la marine suédoise, en concurrence avec une entreprise de construction navale française soutenue par son gouvernement. Les décisions concernant ces contrats sont attendues dans les six mois à venir.

Cette dynamique s'inscrit dans un contexte où les exportations de navires militaires connaissent une forte augmentation. Après avoir sécurisé un contrat pour la construction de cinq frégates de type 31 pour la Royal Navy, Rosyth affiche des perspectives prometteuses pour l'avenir.

Caractéristiques des frégates de type 31

Les frégates de type 31, désignées sous le nom de Arrowhead 140, sont des navires de combat polyvalents. À 139 mètres de long et pesant 5 700 tonnes, elles sont basées sur un design déjà utilisé par la marine danoise. Chaque navire de la Royal Navy coûte environ 250 millions de livres, un prix fixé en 2019.

Bien que Babcock ait subi des pertes sur les deux premiers navires, la société affirme qu'elle parvient maintenant à aligner les coûts du troisième navire avec le budget prévu. Le premier navire, nommé HMS Venturer, est déjà en cours de finition dans le dock flottant de Rosyth.

Opérations et perspectives d'avenir

Les marines de l'alliance NATO se préparent à des opérations conjointes pour contrer les menaces russes en Atlantique Nord et en mer Baltique. Babcock propose le type 31 comme un navire adaptable, capable d'intégrer différents systèmes d'armement, et construit sur une chaîne de production plus efficace.

Sir Nick Hine, directeur du programme type 31, a souligné que les priorités d'achat des navires ont changé. Il a déclaré : « C'est le navire dont les marines ont besoin, abordable et adaptable, et nous pouvons le livrer en dix ans. »

Impact sur l'emploi et l'industrie locale

Le chantier de Rosyth emploie actuellement 2 500 personnes, un chiffre qui pourrait atteindre 4 000 si les contrats danois et suédois sont remportés. Babcock collabore également avec des collèges locaux pour former des travailleurs, tout en recrutant des personnes de plus de 50 ans.

De plus, le chantier de Rosyth pourrait devenir une base pour la prochaine génération de sous-marins nucléaires, la classe Dreadnought. Le ministère de la Défense a exprimé son souhait de voir Rosyth devenir une base de secours, en plus de la base de Faslane.

Conclusion

Le chantier naval de Rosyth est à un tournant décisif, avec des opportunités de contrats qui pourraient transformer l'industrie navale écossaise. Avec des projets ambitieux et une demande croissante, l'avenir semble prometteur pour cette région et pour Babcock.