'Fire In My Belly' a conduit de controverses sur les ordres d'équipe - Hamilton

Controverse chez Ferrari lors du Grand Prix de Miami

Lewis Hamilton a déclaré qu'une double controverse sur les ordres d'équipe chez Ferrari pendant le Grand Prix de Miami était due à son désir de compétition. Le septuple champion a demandé à être laissé passer son coéquipier Charles Leclerc pour attaquer le pilote de Mercedes, Kimi Antonelli. Quand il n'a pas reçu de réponse rapidement, il a commenté : "Prenez une pause thé pendant que vous y êtes."

Les incidents d'ordres d'équipe

Ce fut l'un des deux incidents d'ordres d'équipe chez Ferrari durant la course. Quelques tours plus tard, alors qu'Hamilton n'avait pas réussi à impressionner Antonelli, l'équipe lui a demandé de laisser Leclerc passer à nouveau. La course a été remportée par Oscar Piastri de McLaren, suivi de son coéquipier Lando Norris.

Hamilton a déclaré par la suite : "J'ai encore ce feu en moi. Je pouvais sentir cela monter en moi." Il a ajouté qu'il ne s'excuserait pas pour son esprit combatif, affirmant que toute l'équipe partageait cette volonté.

La stratégie de Ferrari en question

Le problème a surgi car Ferrari avait mis les deux pilotes sur des stratégies différentes. Leclerc a commencé avec des pneus medium et s'est arrêté plus tôt pour passer aux durs. Hamilton, quant à lui, a commencé avec des durs et a roulé plus longtemps avant de passer aux mediums, ce qui a rendu ses pneus plus rapides que ceux de Leclerc à ce moment-là.

Le directeur d'équipe, Frederic Vasseur, a discuté avec Hamilton des incidents avant de s'adresser aux médias. Vasseur a souligné l'importance de la communication entre les pilotes et l'équipe, affirmant qu'il prenait des décisions pour Ferrari.

Les échanges entre Hamilton et Leclerc

Lorsqu'Hamilton a été demandé de laisser Leclerc passer, il a d'abord tardé. Leclerc a alors dit "ne vous en faites pas" et a suggéré d'en discuter après la course. Finalement, Hamilton a laissé Leclerc passer, et ils ont terminé avec Leclerc devant.

Hamilton a exprimé qu'il n'y avait pas d'animosité et que sa frustration était due à la pression de la course. Il a insisté sur le fait qu'il voulait gagner, et la situation était simplement une question de décision.

Les réflexions de Vasseur sur la situation

Vasseur a nié que l'équipe ait pris trop de temps pour prendre une décision. Il a expliqué qu'il voulait s'assurer que la vitesse apparente d'Hamilton n'était pas simplement due à l'effet du DRS. Il a déclaré : "Nous avons pris la décision difficile de demander à Charles ou Lewis d'échanger, mais nous l'avons fait pour le bien de l'équipe."

Les deux pilotes ont reconnu que leur frustration était exacerbée par le manque de performance de la voiture. Ils ont qualifié huitième et douzième avant de se battre pour leurs positions finales.

Les perspectives d'avenir

Leclerc a souligné la nécessité de séparer les problèmes de stratégie de ceux liés à la performance de la voiture. Il a déclaré : "Nous devons résoudre ces problèmes qui nous ont probablement coûté une position, mais les autres positions sont dues à la voiture."

Hamilton a exprimé son optimisme, affirmant qu'il avait fait des progrès dans sa compréhension de la voiture Ferrari. Il a ajouté : "Je crois vraiment que cette voiture a du potentiel, mais quelque chose nous retient actuellement."

Conclusion

Malgré les tensions et les controverses, Hamilton et Leclerc semblent maintenir un respect mutuel. Les enjeux de la compétition et les décisions stratégiques continueront de façonner leur dynamique. La route vers la performance optimale pour Ferrari reste encore à tracer, mais les deux pilotes sont déterminés à avancer ensemble.