Les cyclistes meurtriers pourraient encourir la réclusion à perpétuité
Introduction
Les cyclistes qui causent la mort de piétons en agissant de manière dangereuse sur la route pourraient faire face à une peine de réclusion à perpétuité selon une modification proposée de la loi. Actuellement, les infractions liées au cyclisme ne peuvent entraîner qu'une peine maximale de deux ans d'emprisonnement, selon une loi de 1861.
Modifications proposées
Une modification au Crime and Policing Bill, actuellement en discussion au Parlement, vise à aligner les infractions cyclistes sur celles des conducteurs. Le Department for Transport (DfT) a indiqué que ces changements pourraient entraîner des peines de cinq ans de prison pour des blessures graves causées par un cyclisme dangereux.
De plus, la mort causée par un cyclisme imprudent pourrait également donner lieu à des amendes ou à des peines d'emprisonnement. Les infractions pour blessures légères pourraient entraîner une peine de deux ans, une amende ou les deux.
Statistiques et sécurité routière
Le gouvernement estime qu'au Royaume-Uni, parmi les 1 600 décès sur les routes l'année dernière, seulement quatre ont été causés par des cyclistes. Un porte-parole du DfT a souligné que la mise à jour de cette législation vieille de plus de 160 ans garantirait que la minorité qui ignore les règles fasse face à la pleine rigueur de la loi.
Ils ont ajouté que le cyclisme dangereux est totalement inacceptable et que la sécurité routière est une priorité clé pour le gouvernement.
Historique des campagnes
Auparavant, le député conservateur Sir Iain Duncan Smith avait milité pour modifier un autre projet de loi afin de tenir les cyclistes responsables de leur comportement imprudent. Il a évoqué la campagne de Matthew Briggs, dont la femme, Kim, est décédée après une collision avec un cycliste en 2016.
Charlie Alliston, qui roulait sur un vélo fixie sans freins avant, a été acquitté de l'homicide involontaire, mais reconnu coupable de blessures corporelles par conduite imprudente. Matthew Briggs a exprimé son souhait d'éviter que d'autres familles ne vivent une telle tragédie.
Réactions et prochaines étapes
La campagne de Briggs a salué la nouvelle, exprimant leur espoir après neuf ans de lutte. Un proche du secrétaire aux Transports, Heidi Alexander, a déclaré que ce changement de loi était personnel pour elle, étant la députée de M. Briggs au moment de l'accident.
Bien que cette victoire soit importante pour les familles touchées, il a été rappelé que 1 600 personnes ont été tuées sur les routes l'année dernière, dont seulement quatre par des cyclistes. Une stratégie de sécurité routière sera mise en avant avant la fin de l'année.
Conclusion
Les modifications proposées pourraient avoir un impact significatif sur la responsabilité des cyclistes et la sécurité routière. La législation en cours vise à protéger les piétons et à dissuader les comportements dangereux sur les routes. Le débat parlementaire à venir sera crucial pour l'avenir de cette question.
