Le commerce mondial progresse malgré les tensions entre la Chine et les États-Unis. Ces deux puissances cherchent à étendre leur influence économique. Bien que les tensions tarifaires et l'incertitude géopolitique persistent, les échanges de biens continuent de croître et de se diversifier.
Actuellement, le commerce international s'étend sur de plus grandes distances. Les marchandises parcourent des trajets plus longs pour atteindre des marchés auparavant moins connectés. En effet, au cours des neuf premiers mois de 2024, la distance moyenne parcourue par les marchandises a atteint un record historique de 5 000 kilomètres.
Les récents développements ont poussé les pays à réduire leur dépendance envers la Chine et les États-Unis. Ils cherchent à élargir leurs réseaux commerciaux vers d'autres régions, notamment le Proche-Orient et certains pays asiatiques comme les Émirats Arabes Unis, l'Inde, le Vietnam, l'Indonésie et les Philippines.
DHL, l'une des principales entreprises de logistique, a annoncé un investissement de plus de 500 millions d'euros d'ici 2030. Cet investissement vise à transformer le Proche-Orient en une puissance logistique mondiale, en mettant l'accent sur les Émirats Arabes Unis et l'Arabie Saoudite.
Selon le dernier Atlas du Commerce publié par DHL, les flux commerciaux entre la Chine et les États-Unis ont chuté de 3,5 % en 2016 à 2,6 % au cours des neuf premiers mois de 2024. En mai, les exportations chinoises vers les États-Unis ont diminué de 34,5 %, tandis que les importations ont baissé de 18 %.
Malgré ces tensions, les deux pays continuent de négocier pour éviter une escalade. Ils ont convenu d'une trêve de 90 jours pour suspendre les tarifs douaniers. En parallèle, le Proche-Orient émerge comme un centre commercial essentiel, facilitant les échanges entre l'Asie, l'Europe et les États-Unis.
La région connaît une croissance significative grâce à l'arrivée d'investissements de multinationales. Ces entreprises étendent leurs opérations et augmentent leurs exportations. Le directeur général de DHL Supply Chain, Hendrik Venter, a souligné que "certains pays mettent des barrières, tandis que d'autres ouvrent leurs portes".
Lors de l'inauguration du deuxième plus grand centre logistique de DHL à Dubaï, il a été mentionné que ce centre dispose de 8 150 mètres carrés et d'une capacité de 1 500 envois par heure. Amadou Diallo, directeur exécutif de DHL Global Forwarding, a ajouté que cet investissement souligne la confiance de DHL dans l'économie du Proche-Orient.
En résumé, le paysage du commerce mondial évolue rapidement avec des changements significatifs. Les entreprises comme DHL investissent massivement pour s'adapter à ces nouvelles réalités. Le Proche-Orient joue un rôle croissant en tant que hub commercial, soulignant l'importance des stratégies d'expansion et d'innovation dans un monde en constante évolution.