Byd recherche 20 000 employés pour une usine de la taille de Segovia afin de rivaliser avec Elon Musk

Expansion de BYD à Zhengzhou

La nouvelle usine de BYD à Zhengzhou s'étend sur une superficie plus grande que Segovia. En plus des installations de production, de nouveaux campus ont été construits pour loger les travailleurs. De nombreuses cantines, des installations sportives et quelques centres commerciaux ainsi que des karaokés sont également présents.

Emplois et production

BYD, le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques, a récemment annoncé l'embauche de 20 000 nouveaux employés. Cela portera son effectif à 60 000 à Zhengzhou, où plus de 500 000 véhicules ont été produits l'année dernière, soit une augmentation de 170 % par rapport à l'année précédente.

Un article du Nikkei, le plus grand journal financier mondial, a qualifié Zhengzhou de "ville iPhone de Chine", soulignant sa transformation en centre de production de véhicules électriques. Cette ville, capitale de la province de Henan, abrite également une usine d'assemblage d'iPhone avec plus de 300 000 employés.

Concurrence avec Tesla

BYD est désormais reconnu comme le champion mondial des véhicules électriques, surpassant Tesla en termes de revenus pour la première fois au troisième trimestre de l'année dernière. Pendant ce temps, Tesla fait face à une baisse de ses ventes dans des marchés clés comme les États-Unis et l'Allemagne, où les revenus ont chuté de 76 % en février.

Alors que BYD et d'autres concurrents chinois gagnent du terrain, Tesla se tourne vers l'Inde, le troisième marché automobile mondial. Le Premier ministre indien, Narendra Modi, a rencontré Elon Musk pour discuter de la manière dont Tesla pourrait rivaliser avec les marques locales.

Innovations technologiques de BYD

Récemment, BYD a lancé un nouveau système de charge megarrapide appelé "super plateforme électrique". Ce système peut charger jusqu'à 1 000 kilowatts en seulement cinq minutes, offrant ainsi une autonomie de 400 kilomètres. Wang Chuanfu, le fondateur de BYD, a déclaré que l'objectif est de rendre le temps de charge aussi rapide que le ravitaillement des véhicules à essence.

Avec un patrimoine net de 28,5 milliards de dollars, Wang a surmonté une enfance difficile. Orphelin à 13 ans, il a poursuivi ses études grâce au soutien de ses frères. Sa carrière a débuté dans une entreprise de batteries avant de fonder BYD en 1995.

Expansion internationale

BYD a commencé avec une petite usine de 2 000 mètres carrés à Shenzhen, mais grâce aux soutiens gouvernementaux, l'entreprise est devenue un géant de la fabrication de voitures électriques. Elle prévoit d'étendre sa production en Europe et envisageait même de s'implanter au Mexique. Cependant, des retards ont été signalés en raison des préoccupations de Pékin concernant la technologie.

La production en Hongrie devrait commencer en octobre, et une usine en Turquie est prévue pour 2026, avec une capacité de 500 000 véhicules par an. BYD envisage également d'ouvrir une troisième usine en Allemagne pour vendre des voitures à des prix plus compétitifs.

Conclusion

BYD continue de croître à un rythme rapide, transformant Zhengzhou en un centre de production clé pour les véhicules électriques. Avec des innovations technologiques et une stratégie d'expansion internationale, l'entreprise se positionne pour rivaliser efficacement sur le marché mondial. La dynamique actuelle montre que l'avenir de la mobilité électrique est prometteur, avec des acteurs comme BYD à la pointe de cette révolution.