Hs2 enquête sur deux entreprises fournissant du personnel de construction

Enquête sur des entreprises fournissant du personnel de construction pour HS2

HS2 Ltd, la société chargée de construire la ligne ferroviaire HS2 entre Londres et Birmingham, mène une enquête sur des allégations concernant les pratiques de certains fournisseurs de main-d'œuvre. Cette investigation concerne spécifiquement deux entreprises qui fournissent des travailleurs pour la section des West Midlands de la ligne à grande vitesse.

Les allégations portent sur la facturation des employés fournis. Le Department for Transport a déclaré qu'il veillerait à ce que toutes les allégations de mauvaise conduite dans la chaîne d'approvisionnement de HS2 soient traitées de manière rigoureuse. L'existence de cette enquête, qui a débuté plus tôt cette année, a été rapportée pour la première fois par le journal i.

Pratiques suspectes et mesures prises

Selon le journal, l'enquête concerne la mauvaise classification du personnel et des allégations selon lesquelles des tarifs gonflés seraient appliqués. Les deux entreprises examinées fournissaient des travailleurs à Balfour Beatty Vinci, l'un des entrepreneurs de HS2. Un porte-parole de HS2 a affirmé qu'il prenait toutes les allégations de lanceurs d'alerte très au sérieux.

De plus, Balfour Beatty Vinci a mis en place des contrôles supplémentaires pour surveiller ces pratiques. Il est à noter qu'un des fournisseurs de main-d'œuvre reste suspendu de nouveaux contrats pendant que les enquêtes se poursuivent.

Position du gouvernement et conséquences potentielles

Un porte-parole du Department for Transport a indiqué que le gouvernement et HS2 prennent toutes les allégations de lanceurs d'alerte très au sérieux, adoptant une attitude de tolérance zéro envers la fraude, la corruption et le pot-de-vin. Ils s'engagent à s'assurer que toutes les allégations de mauvaise conduite dans la chaîne d'approvisionnement de HS2 soient minutieusement examinées.

Actuellement, la police et le HMRC ne semblent pas impliqués dans cette enquête. Les travaux de construction de la ligne à grande vitesse, qui s'étend sur près de 140 miles, se poursuivent entre Londres et les West Midlands.

Contexte du projet HS2

Le projet HS2 a été annoncé en 2009 pour augmenter la capacité des liaisons ferroviaires nord-sud en Angleterre. L'objectif est de réduire les temps de trajet, de créer des emplois et de stimuler l'économie britannique. Le plan initial prévoyait la construction de la ligne en deux phases, reliant Londres à Birmingham, puis ajoutant des branches vers Manchester et Leeds.

Cependant, le projet a rencontré divers retards et des coûts en forte augmentation. Le dernier gouvernement conservateur a décidé d'annuler la deuxième phase, et le gouvernement travailliste actuel a confirmé qu'il ne la rétablirait pas.

Coûts et défis du projet

Une grande partie des travaux de la section Londres-Birmingham a été achevée, avec plus de 75 % des tunneliers opérationnels. En parallèle, les maires de Greater Manchester et des West Midlands ont présenté des plans pour une nouvelle ligne ferroviaire reliant leurs régions, s'appuyant sur des investissements privés et coûtant moins que la branche nord de HS2 annulée.

Les estimations officielles des coûts de HS2 ont varié au fil des ans. En octobre dernier, le gouvernement a annoncé que les ministres prendraient un rôle direct dans la supervision de la construction pour tenter de maîtriser les coûts. Les augmentations de coûts ont été attribuées à des facteurs tels que la mauvaise gestion de projet, l'inflation et des performances médiocres de la chaîne d'approvisionnement.

Conclusion

En résumé, l'enquête sur HS2 met en lumière des pratiques préoccupantes dans la chaîne d'approvisionnement de ce projet majeur. Alors que les travaux avancent, la transparence et l'intégrité restent essentielles pour garantir le succès de cette initiative cruciale pour le Royaume-Uni.