Une quinzaine d’associations européennes, dont l’UFC-Que choisir et CLCV, ont demandé à la Commission européenne de lancer une enquête sur la politique de facturation des bagages à main de plusieurs compagnies aériennes à bas coût. Ces organisations dénoncent des frais jugés indus par des compagnies telles qu'EasyJet, Norwegian, Ryanair, et d'autres.
La Cour de justice de l’UE a déjà statué en 2014 que le transport de bagages à main ne devrait pas entraîner de frais supplémentaires, tant que ceux-ci respectent des critères raisonnables. Cependant, ces compagnies continuent d'imposer des frais pour des bagages considérés comme « de grande taille ».
Les frais pour les bagages à main varient considérablement d'une compagnie à l'autre. Par exemple, Ryanair facture jusqu'à 36 euros, tandis qu'EasyJet demande près de 43 euros. Vueling peut aller jusqu'à 280 euros si les dimensions ne sont pas respectées. Ces tarifs sont jugés excessifs par les associations.
Les dimensions des bagages à main sont également un point de discorde. Les critères pour définir ce qui est acceptable varient d'une compagnie à l'autre, rendant la situation confuse pour les passagers. Cette hétérogénéité pose problème et appelle à une réglementation plus stricte.
Face à cette initiative, Ryanair a accueilli favorablement l'enquête, affirmant que sa politique de tarification est conforme à la réglementation européenne. Norwegian a également défendu son modèle de tarification, soulignant que ses clients l’apprécient.
Transavia et Volotea, quant à elles, se sont référées à l'association Airlines for Europe (A4E), qui représente plusieurs grands groupes aériens. A4E a argumenté que cette initiative pourrait réduire le choix des consommateurs en les obligeant à payer pour des services qu'ils n'utilisent pas forcément.
Les associations, dont l'UFC-Que choisir, ont décidé de saisir la Commission européenne pour qu'une enquête soit menée à l'échelle de l'UE. Elles souhaitent que les pratiques commerciales illégales soient sanctionnées et que les règles concernant les bagages à main soient harmonisées.
Cette démarche intervient dans un contexte de discussions au sein des institutions européennes sur la réforme des droits des passagers aériens. Pour l’UFC-Que choisir, c'est l'occasion de clarifier ce qui devrait être inclus dans le prix de base du billet.
La question des frais de bagages à main soulève des préoccupations importantes pour les consommateurs. Les associations espèrent que cette enquête incitera les compagnies aériennes à revoir leurs pratiques. L'objectif est de garantir une transparence et d'éviter des frais excessifs pour les passagers.