Guerre commerciale : Ford ajuste ses exportations vers la Chine en raison des droits de douane
Ford ajuste sa production pour le marché chinois
Le constructeur automobile Ford a récemment annoncé avoir modifié ses exportations de véhicules des États-Unis vers la Chine. Cette décision intervient dans un contexte de droits de douane imposés par les deux pays. Ford a précisé qu'il ajustait ses exportations en fonction des tarifs douaniers actuels, sans toutefois indiquer les modèles concernés.
Au cours de la dernière décennie, le groupe basé à Dearborn, dans le Michigan, a vendu environ 240 000 véhicules exportés vers la Chine. Cependant, en 2024, seulement 5 500 véhicules ont été exportés. Cette forte baisse souligne l'impact des mesures douanières sur les ventes.
Modèles affectés par les changements
Selon le Wall Street Journal, Ford a cessé d'expédier plusieurs modèles populaires, notamment les pick-up F-150 Raptors, les voitures Mustang et les SUV Bronco assemblés au Michigan. De plus, les Lincoln Navigator fabriqués dans le Kentucky ne sont plus expédiés vers la Chine.
Le quotidien a également noté que certains composants, comme les moteurs et transmissions, continuent d'être envoyés en Chine. Cela montre que, malgré les ajustements, Ford maintient une certaine activité d'exportation.
Impact des droits de douane
Les droits de douane imposés par l'administration Trump ont considérablement affecté le secteur automobile. Les surtaxes peuvent atteindre 145 % sur certaines importations chinoises, tandis que les véhicules et pièces détachées subissent une surtaxe de 25 %.
En réponse, la Chine a instauré des tarifs douaniers supplémentaires de 125 % sur les véhicules américains. Par conséquent, un F-150 Raptor peut coûter près de 100 000 dollars en Chine, rendant ces véhicules moins accessibles pour les consommateurs chinois.
Ventes internationales en déclin
Selon le dernier rapport annuel de Ford, le constructeur a vendu 442 000 véhicules en Chine en 2024, une baisse par rapport aux 467 000 unités de 2023 et 495 000 en 2022. Cela représente une part de marché de 1,6 % en 2024, en baisse par rapport à 2,1 % en 2022.
Ford dispose de plusieurs lignes d'assemblage en Chine, notamment grâce à des partenariats avec des entreprises locales. Une partie de la production est également exportée vers d'autres marchés, ce qui montre l'importance de ces installations pour la stratégie globale de l'entreprise.
Conclusion
Les ajustements de Ford concernant ses exportations vers la Chine illustrent les défis auxquels est confronté le secteur automobile. Les droits de douane élevés et la baisse des ventes impactent directement les décisions de production. À mesure que la situation évolue, il sera crucial pour Ford de s'adapter aux nouvelles réalités du marché international.
