
Une fusion majeure est en cours dans le secteur pétrolier en Espagne. Moeve, anciennement Cepsa, et la société portugaise Galp sont en pourparlers pour unifier leurs stations-service et leurs raffineries. Les discussions avancent rapidement, et si elles réussissent, elles créeront un géant avec 3 500 stations, principalement en Péninsule ibérique.
Le projet des deux entreprises consiste à établir deux plateformes distinctes. La première, appelée IndustrialCo, englobera les activités de raffinage, de chimie, de trading et de molécules vertes, comme l'hydrogène. Les actionnaires de Moeve, Mubadala et Carlyle, contrôleront cette plateforme, tandis que Galp détiendra plus de 20 % de celle-ci.
La seconde plateforme, RetailCo, regroupera les réseaux de stations-service des deux compagnies. Moeve possède plus de 1 700 stations en Espagne et au Portugal, tandis que Galp en compte environ 1 400. Cette fusion permettra aux deux partenaires de rivaliser avec Repsol, le leader du marché ibérique, qui compte plus de 4 000 stations.
Les actionnaires de Moeve et Galp auront un contrôle partagé sur RetailCo. Cependant, il est important de noter que la fusion n'est pas totale. Galp continuera à gérer ses activités en Upstream, en énergies renouvelables, en approvisionnement et en trading de pétrole, de gaz et d'énergie de manière autonome.
Selon le communiqué, aucune décision finale n'a encore été prise. Il n'y a pas d'impact sur les opérations actuelles, les employés ou les relations commerciales existantes. Moeve et Galp continueront d'opérer comme des entreprises indépendantes jusqu'à la conclusion de l'opération.
Le résultat final dépendra de la conclusion d'accords définitifs et contraignants, des approbations nécessaires et de l'obtention des autorisations réglementaires requises. Les autorités de la concurrence, comme la CNMC en Espagne, pourraient exiger des concessions sur certains sites si elles estiment que cela dépasse les niveaux optimaux de concentration du marché.
En résumé, la fusion entre Moeve et Galp pourrait transformer le paysage pétrolier en Espagne et au Portugal. Avec une capacité de vente de 6,5 millions de tonnes de carburant par an, ces deux géants pourraient redéfinir la concurrence dans le secteur. Cependant, beaucoup dépendra des décisions réglementaires à venir et des accords finaux.