Le Capitaine Indien du « Grinch », Pétrolier Soupçonné d'Appartenir à la Flotte Fantôme Russe, Est Placé en Garde à Vue
Interception du pétrolier Grinch
Le capitaine, âgé de 58 ans et de nationalité indienne, du pétrolier Grinch, a été placé en garde à vue par le parquet de Marseille. Ce navire, soupçonné d'appartenir à la flotte fantôme russe, a été intercepté jeudi dernier par les autorités françaises.
La préfecture maritime de Méditerranée a annoncé que le Grinch allait être mis à disposition de la justice française. Ce pétrolier est suspecté de participer à des opérations d'exportation de pétrole russe en contournant les sanctions occidentales.
Contexte de l'interception
Le Grinch était mouillé dans le golfe de Fos, à environ 500 mètres du rivage de Martigues. Un photographe de l'AFP a constaté sa présence dimanche matin. Le navire avait été intercepté dans les eaux internationales de la mer d'Alboran, avec le soutien de plusieurs alliés, dont le Royaume-Uni.
Le président français Emmanuel Macron a annoncé l'opération sur X, soulignant la coopération internationale. Des images de l'opération montrent les commandos marine français prenant le contrôle du navire après un déploiement en hélicoptère.
Actions des commandos français
Les commandos ont rapidement pris le contrôle de la passerelle, en lançant des cris d'alerte : « French Navy, French Navy ». Cette intervention a permis de sécuriser le navire et d'assurer la transition vers les autorités françaises.
Suite à l'arraisonnement, le parquet de Marseille a ouvert une enquête préliminaire pour défaut de pavillon. L'équipage, également de nationalité indienne, a été soumis à des mesures de restriction pour faciliter cette transition.
Enquête sur la validité du pavillon
Le parquet de Marseille a précisé que les investigations visent à vérifier la validité du pavillon et des documents nécessaires à la navigation du Grinch. Ce pétrolier de 249 mètres de long est inscrit sous ce nom sur la liste des navires de la flotte fantôme russe, mais apparaît sous le nom de « Carl » sur les listes de l'Union européenne et des États-Unis.
Cette opération représente la deuxième interception réalisée par la France, après celle du Boracay fin septembre. Ce dernier navire, également sous sanctions, avait été arraisonné en Atlantique et détourné vers le port de Saint-Nazaire.
Conclusion
La situation autour du pétrolier Grinch met en lumière les efforts continus des autorités françaises pour contrer les pratiques illégales liées à l'exportation de pétrole russe. Les enquêtes en cours visent à renforcer la sécurité maritime et à assurer le respect des sanctions internationales.
