Aena annonce un investissement record de 12,888 millions d'euros dans les aéroports espagnols pour répondre à l'augmentation de la demande

Un défi pour les aéroports espagnols

La situation devient cruciale pour les aéroports espagnols. Maurici Lucena, président d'Aena, a souligné ce défi en évoquant la nécessité de ne pas "mourir de succès" face à une demande en forte hausse. Pour y faire face, Aena prévoit une investissement record de 12,888 milliards d'euros entre 2027 et 2031. Cette annonce a été faite par le président du gouvernement, Pedro Sánchez, lors d'un événement à l'aéroport d'Alicante-Elche.

Ce projet d'investissement est présenté comme "la plus grande investissement des dernières décennies". En effet, les cinq dernières années, les investissements ont tourné autour de 3 milliards d'euros. L'aéroport d'Alicante a été choisi pour cette annonce car il recevra une part significative de ces fonds, soit 1,154 milliard d'euros, en vue d'une extension avec une seconde piste.

Capacité des aéroports et prévisions de trafic

Lucena a affirmé que les aéroports disposent encore de capacité pour accueillir la demande croissante. Cependant, il a également noté que le trafic a atteint des niveaux proches de la saturation. Pour 2025, la prévision est que les aéroports gérés par Aena dépassent les 320 millions de passagers, battant ainsi un nouveau record.

Aena a l'intention de répondre à cette demande future en se basant sur des critères techniques et en respectant l'environnement. Parmi les aéroports ayant connu une augmentation notable du trafic, Lucena a mentionné les hubs de Madrid et Barcelone, ainsi que ceux des zones touristiques.

Consultation avec les compagnies aériennes

Lucena a précisé que la proposition d'investissements, qui sera incluse dans le Document de Régulation Aéroportuaire (DORA) III, a été discutée avec les aériennes. Cela vise à réduire le risque de surinvestissement ou d'investissement inefficace. Le ministre des Transports, Óscar Puente, a également averti que les périodes d'investissement intensif sont à venir.

Les précédents DORA ont enregistré des investissements significatifs, avec 2,646 milliards d'euros pour le DORA I et 3,542 milliards pour le DORA II. Ces chiffres soulignent l'engagement d'Aena envers le développement des infrastructures aéroportuaires.

Tarifs aéroportuaires et compétitivité

Puente a défendu les tarifs aéroportuaires suite à des tensions avec la compagnie Ryanair, qui a récemment annulé un million de places. Il a affirmé que ces tarifs sont les plus compétitifs d'Europe. En réponse aux critiques, il a expliqué que les tarifs sont établis par des formules mathématiques et supervisés par la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC).

Le ministre a conclu en insistant sur le fait qu'il n'y a rien de capricieux dans la définition de ces tarifs et qu'il est essentiel de ne pas "mourir de succès". Cela met en lumière la nécessité d'une gestion prudente et réfléchie des ressources aéroportuaires.

Conclusion

En somme, les aéroports espagnols se préparent à un avenir exigeant avec des investissements historiques. La capacité d'accueil, le respect de l'environnement et la consultation avec les compagnies aériennes seront des éléments clés pour naviguer dans cette nouvelle ère de croissance. Aena s'engage à répondre à la demande tout en maintenant des tarifs compétitifs et en garantissant la qualité des services.