Des enquêteurs découvrent un joint cassé sur la voie au site du déraillement ferroviaire en Espagne

Introduction

Les investigations sur le déraillement tragique d'un train à grande vitesse en Espagne, qui a causé la mort d'au moins 39 personnes, ont révélé un joint cassé sur les rails. Cette découverte soulève de nombreuses questions sur la sécurité ferroviaire dans le pays.

Découverte des experts

Les experts enquêtant sur l'accident survenu près d'Adamuz, dans la province de Cordoue, ont trouvé des signes de usure sur le joint entre les sections des rails. Ce joint, connu sous le nom de fishplate, présentait un défaut qui semblait être là depuis un certain temps.

Ce défaut a créé un écart entre les sections de rail, qui s'est élargi à mesure que les trains circulaient sur la voie. La collision a été particulièrement dévastatrice, poussant un train hors des rails et dans un ravin.

Réactions des autorités

Maria Jesus Montero, vice-présidente espagnole, et d'autres responsables ont tenu une conférence de presse pour discuter des conséquences de l'accident. Álvaro Fernandez Heredia, président de Renfe, a déclaré qu'il était trop tôt pour déterminer la cause précise, mais a noté que des conditions étranges entouraient l'accident.

Il a également mentionné que l'erreur humaine était pratiquement exclue, ce qui suggère que d'autres facteurs ont pu contribuer à cette tragédie.

Alertes précédentes sur la sécurité

Un syndicat de conducteurs de train avait déjà averti l'opérateur ferroviaire ADIF de l'usure sévère des voies à grande vitesse. Dans une lettre, ils avaient signalé des problèmes tels que des nids-de-poule et des déséquilibres dans les lignes de courant, causant des pannes fréquentes.

Les conducteurs avaient exprimé leurs préoccupations quotidiennement, mais aucune action n'avait été entreprise par l'opérateur. Cela soulève des questions sur la réactivité des autorités en matière de sécurité ferroviaire.

État des lieux après l'accident

Les premiers wagons du train opéré par la société espagnole Iryo ont franchi l'écart dans les rails, mais le dernier wagon a déraillé, entraînant les autres avec lui. Le train, relativement nouveau, avait été inspecté quelques jours avant l'accident sans anomalies détectées.

Le ministre des Transports, Oscar Puente, a confirmé que la voie avait été entièrement rénovée en mai dernier. Cela soulève des questions sur l'efficacité des inspections et de l'entretien des infrastructures.

Conclusion

Le déraillement tragique de ce train à grande vitesse en Espagne met en lumière des problèmes graves de sécurité ferroviaire. Les enquêtes en cours devront déterminer les causes exactes de cet accident et les mesures à prendre pour éviter de futures tragédies.