Le risque pris par Mercedes avec Antonelli est-il en train de porter ses fruits ?

Introduction

Oscar Piastri a remporté la victoire à Miami, réalisant ainsi un triplé impressionnant, battant son coéquipier Lando Norris lors d'un un-deux pour McLaren. Piastri prend désormais la tête du championnat des pilotes avec une avance de 16 points sur Norris. Pendant ce temps, Ferrari a été plongé dans une controverse concernant les ordres d'équipe après que Lewis Hamilton et Charles Leclerc aient demandé à échanger leurs positions.

La controverse chez Ferrari

Lors de la conférence de presse après le Grand Prix de Miami, le directeur de l'équipe Ferrari, Frederic Vasseur, a été interrogé sur le débat concernant les ordres d'équipe. Il a exprimé sa frustration, déclarant que ce n'était pas le sujet principal, soulignant que la seule différence concernait les positions finales des pilotes. Vasseur a ajouté qu'il préférait discuter des raisons pour lesquelles l'équipe avait terminé une minute derrière McLaren.

Il a affirmé que la vitesse de la voiture était comparable à celle de Red Bull et Mercedes, mais que Ferrari avait souffert de mauvaises positions de départ. McLaren, a-t-il admis, était « sur une autre planète ». Charles Leclerc a terminé huitième et Lewis Hamilton douzième, ce qui représente le pire résultat de qualification de Ferrari cette saison.

Les défis de la performance

Vasseur a expliqué que Ferrari avait du mal à tirer le meilleur parti de ses nouveaux pneus. Cela a conduit Hamilton et Leclerc à utiliser des pneus usés lors de la seconde séance de qualification. Il a noté que d'autres équipes avaient amélioré leurs performances, tandis que Ferrari avait perdu du temps. « Tout le monde a amélioré de 0.5 à 0.6 secondes, tandis que nous avons perdu 0.2 à 0.3 secondes », a-t-il déclaré.

Il a également évoqué la nécessité d'opérer les pneus dans une fenêtre très étroite, ce qui varie d'une piste à l'autre. Le problème plus large est que la voiture n'est pas à la hauteur des attentes de Ferrari, après avoir été si proche de McLaren pour le titre des constructeurs l'année dernière.

Les perspectives d'amélioration

Vasseur a mentionné que des améliorations mineures étaient prévues pour les deux prochaines courses à Imola et Monaco. Il espère que les nouvelles règles concernant la déflexion de l'aile avant, qui entreront en vigueur lors de la prochaine course en Espagne, apporteront un changement. « Tout le monde aura une nouvelle aile avant à Barcelone », a-t-il déclaré.

Malgré les défis, Vasseur reste confiant quant à la capacité de Ferrari à progresser cette année. Hamilton a également exprimé son optimisme, affirmant que la voiture possède un potentiel mais qu'il y a des éléments qui les freinent actuellement.

La situation d'Alonso et Aston Martin

Fernando Alonso traverse une saison difficile, n'ayant pas encore marqué de points, contrairement à son coéquipier Lance Stroll. La voiture Aston Martin est jugée peu performante, et bien qu'Alonso ait commis quelques erreurs, il a surtout été malchanceux. Il reste cependant plus rapide que Stroll dans les qualifications.

Alonso a connu des moments difficiles, notamment un accident en Australie et des problèmes de freins en Chine. Malgré cela, il continue de travailler dur pour améliorer sa situation. « Je fais de mon mieux derrière le volant », a-t-il déclaré, soulignant qu'il a déjà manqué plusieurs occasions de marquer des points.

Conclusion

Le Grand Prix de Miami a mis en lumière les défis auxquels font face Ferrari et Aston Martin cette saison. Les équipes doivent maintenant se concentrer sur les améliorations et les ajustements nécessaires pour retrouver leur compétitivité. Alors que Piastri brille avec ses performances, la route reste semée d'embûches pour d'autres pilotes comme Alonso. L'avenir des courses s'annonce captivant alors que les équipes se préparent pour les prochaines épreuves.