
Votre téléphone veut maintenant vous juger au volant. En début de semaine, Samsung a lancé le programme bêta de One UI 9, réservé pour l’instant aux Galaxy S26 — et l’une des nouveautés les plus surprenantes s’appelle Driving Insights. L’idée est simple : utiliser les capteurs du smartphone pour analyser votre conduite et vous donner des notes, des tendances et des conseils.
Driving Insights enregistre automatiquement vos trajets et calcule des statistiques — vitesse moyenne et maximale, habitudes de freinage et d’accélération, et mouvements brusques du volant — pour produire des résumés quotidiens et des rapports hebdomadaires. On accède à la fonction depuis les Paramètres, rubrique « Appareils connectés », puis « Driving Insights ». L’interface promet un aperçu clair : suivi des trajets, statistiques de conduite et rapports hebdomadaires destinés à « aider à adopter de meilleures habitudes au volant ».
La promesse est double : sécurité et économie. En signalant les accélérations ou freinages violents, l’application peut inciter à une conduite plus douce, ce qui réduit le risque d’accident et la consommation. Samsung laisse aussi la porte ouverte à un usage assurantiel : à terme, ces données pourraient servir à négocier des réductions chez certains assureurs pour les bons conducteurs.
Rien n’est encore verrouillé, mais le potentiel commercial est évident.
La configuration est pensée pour la tranquillité : Driving Insights peut se lancer automatiquement dès que votre Galaxy S26 se connecte à un véhicule, ou rester manuelle si vous préférez. La collecte se fait en temps réel via les capteurs du téléphone, ce qui évite d’ajouter un boîtier externe mais pose des questions sur le stockage et le partage des données — points que Samsung devra clarifier avant un déploiement plus large.
La fonction Driving Insights est disponible pour l’instant uniquement sur les Galaxy S26. L’activation peut se lancer automatiquement dès que le Galaxy S26 se connecte à un véhicule.
En l’état, il s’agit d’une évolution logique : les smartphones deviennent des coaches de conduite. Reste à voir si les conducteurs accepteront d’être chroniqués en permanence, et si les garanties de confidentialité suivront le mouvement.