Train : La liaison Paris-Milan sera rétablie lundi, 19 mois après l'éboulement en Savoie
Réouverture de la liaison ferroviaire
La réouverture de la liaison à grande vitesse entre la France et l’Italie est enfin une réalité. Après une interruption de 19 mois causée par un éboulement, SNCF Voyageurs pourra rétablir ses trois aller-retour quotidiens. Ce retour est crucial pour redynamiser le transport de voyageurs et de marchandises.
Le 27 août 2023, un éboulement a coupé la voie ferrée la plus fréquentée entre Paris et Milan. En raison de fortes pluies, 15 000 m³ de roches se sont effondrées sur une galerie ferroviaire. Cela a également impacté une route départementale et l’autoroute A43, compliquant ainsi la situation.
Travaux de sécurisation
Les travaux de sécurisation ont été longs et complexes. La falaise, haute de 250 m, devait être stabilisée pour éviter les chutes de roches. SNCF Réseau a qualifié cette opération de titanesque. La découverte de nouvelles cavités a prolongé le délai des travaux jusqu'à mi-2024.
Cette situation a nécessité un effort considérable pour garantir la sécurité des usagers. Les défis géologiques de la région ont compliqué encore davantage les opérations. La réouverture de cette liaison marque un tournant pour le secteur ferroviaire.
Impacts sur le trafic ferroviaire
La reprise du Paris-Milan est également une opportunité pour SNCF Voyageurs de renforcer sa présence en Italie. Trenitalia proposera deux aller-retours par jour, tandis que la SNCF espère attirer de nouveaux voyageurs. Les offres promotionnelles, comme un billet à 3 euros entre Chambéry et Modane, visent à encourager les déplacements en train.
Malgré ces efforts, la SNCF fait face à des défis. Elle ne dispose pas encore des TGV neufs commandés et recherche un centre de maintenance en Italie. De plus, une enquête sur des pratiques anti-concurrentielles pourrait freiner son expansion.
Relance du fret ferroviaire
La réouverture de la ligne Paris-Milan est attendue avec impatience par le secteur du fret ferroviaire. Avant l’éboulement, plus de 10 000 trains circulaient chaque année sur cette ligne. Le PDG de DB Cargo, Alexandre Gallo, souligne que de nombreux clients ont dû se tourner vers la route durant l’interruption.
Il anticipe un retour progressif à la normale d'ici début 2026. DB Cargo prévoit de reprendre huit aller-retours par semaine, un chiffre en baisse par rapport aux 18 précédents. Cette réduction est également liée à un ralentissement dans l’industrie automobile.
Conclusion
La réouverture de la liaison ferroviaire entre la France et l’Italie représente un moment clé pour le secteur ferroviaire. Elle va non seulement faciliter les voyages, mais aussi relancer le fret. Les efforts de la SNCF et de Trenitalia visent à redynamiser ce secteur après une longue période d'interruption.
