
Le circuit de tests pour les véhicules terrestres non pilotés est conçu pour simuler des conditions réelles. Les futurs conducteurs, connus sous le nom d'UGV, doivent affronter divers obstacles. Ce programme de formation, établi par la Troisième Brigade d'Assaut de l'armée ukrainienne, est essentiel pour préparer les soldats.
Le cours de base dure cinq jours, tandis que le cours avancé s'étend sur deux semaines. Viktor Pavlo, fondateur du Collège des Opérateurs d'UGV, explique que les étudiants apprennent à manœuvrer des véhicules comme les Tarhan entre des obstacles. Cette formation pratique est cruciale pour leur succès sur le terrain.
Les étudiants doivent naviguer à travers un parcours semé d'embûches, évitant de rester coincés dans la boue. D'autres pilotes se forment également sur des drones FPV, préparant ainsi une nouvelle génération capable d'opérer ces technologies avancées.
Les installations de formation incluent un bunker où les ordinateurs sont disposés sur des caisses de munitions. Les murs sont couverts de filets de camouflage, créant un environnement immersif pour les étudiants. Ce cadre permet d'apprendre à utiliser divers véhicules, allant des cucarachas aux Milren d'Estonie.
Les coûts des équipements varient considérablement. Un Milren coûte environ 300 000 euros, tandis qu'un cucaracha ne dépasse pas 10 000 euros. Cette différence de prix est cruciale, car ces véhicules ne survivent souvent pas longtemps sur le champ de bataille.
Les UGV commencent à jouer un rôle clé dans la logistique militaire. Ils transportent des munitions et évacuent des soldats blessés. Selon des experts, environ 80 % des missions de ces véhicules se concentrent sur la logistique, ce qui souligne leur importance croissante dans le conflit.
Les unités de la Troisième Brigade d'Assaut transportent plus de 100 tonnes par mois. Les UGV sont également utilisés pour des missions de reconnaissance et d'assaut, intégrant des technologies avancées comme des mitrailleuses et des lance-roquettes.
La production d'UGV se déroule dans de petites usines, souvent dissimulées. Eduard Trosenko, un entrepreneur, alterne entre la fabrication de stations de charge et de NRC. Il a commencé à développer ces technologies dès le début de la guerre en 2014, comprenant l'importance de l'innovation.
Actuellement, sa société produit jusqu'à 16 robots par jour. Trosenko vise à intégrer l'intelligence artificielle dans ses créations. Son objectif est de permettre aux pilotes de contrôler ces machines à distance, augmentant ainsi leur efficacité sur le champ de bataille.
La formation et le développement des UGV en Ukraine illustrent une évolution significative dans la guerre moderne. Alors que les technologies avancent, les UGV deviennent des outils indispensables, permettant de réduire les pertes humaines et d'optimiser les opérations militaires. Il est clair que l'avenir de la guerre sera fortement influencé par l'innovation technologique.