Un pilote d'Air Canada accusé d'avoir volé sans licence valide sur 900 vols
Capitaine poursuivi à Barrie : les premières accusations
Un pilote d’Air Canada est accusé d’avoir piloté des avions commerciaux pendant des années sans le permis requis. Geoffrey Wall, 59 ans, de Barrie en Ontario, fait face à des accusations après avoir exercé comme commandant de bord entre 2009 et 2025, selon la police régionale de Peel.
Plus de 900 vols et 2,9 millions de dollars gagnés
Geoffrey Wall, 59 ans, est accusé d'avoir piloté plus de 900 vols sans le permis requis entre 2009 et 2025. Pendant sa période comme commandant, il a gagné environ 2,9 millions de dollars canadiens.
Comment la licence manquante a été ignorée
Les enquêteurs disent que l’histoire a des airs de scénario de film. Wall détenait une licence de pilote commercial, mais n’avait pas la licence de transporteur aérien nécessaire pour être capitaine d’un gros appareil. Air Canada a confirmé que le pilote a été promu capitaine malgré cette absence de certification, puis retiré du service dès la découverte et signalé volontairement à Transports Canada. L’homme n’est plus employé par la compagnie et aurait été sanctionné financièrement par le régulateur.
La police affirme que Wall a falsifié des documents pour tromper à la fois son employeur et les autorités. L’enquête criminelle, baptisée Project Icarus, a démarré en janvier après une revue lancée par Transports Canada; perquisitions et autorisations judiciaires ont permis aux enquêteurs de rassembler des éléments indiquant la supercherie. Les autorités ajoutent aussi qu’il aurait déposé une fausse plainte de vol concernant ses documents de pilote.
Réactions, garanties et enquête fédérale
Les réactions n’épargnent ni la stupéfaction ni la métaphore. « C’est comparable à un médecin autorisé à pratiquer la médecine familiale, mais qui ferait de la neurochirurgie dans son cabinet », a dit le chef adjoint Nick Milinovich. Le chef Nishan Duraiappah a jugé l’affaire « sensationnelle » et «, autant que je sache, un événement unique en une vie — du moins à cette échelle ».
Air Canada assure que la sécurité n’a pas été compromise grâce au système de contrôles réguliers: formation récurrente obligatoire tous les six mois et vérification en vol annuelle par un contrôleur certifié de Transports Canada. Mais la compagnie reconnaît aussi que « la licence appropriée est une couche essentielle » de la sécurité aérienne et traite l’affaire « avec le plus grand sérieux ».
Le ministre des Transports, Steve MacKinnon, a annoncé un examen fédéral du dossier et promis d’apporter des améliorations « s’il y a lieu ». « Je suis satisfait que nous ayons pu détecter ce problème et y porter remède », a‑t‑il déclaré. La police précise que Wall fait face à des accusations criminelles et qu’un avocat ne pouvait être joint dans l’immédiat.
