Nouvelles vérifications pour empêcher l'envoi de pneus usagés vers les fours

Introduction

Le Royaume-Uni génère environ 50 millions de pneus usagés chaque année. Récemment, l'Agence de l'environnement a annoncé l'introduction de contrôles renforcés sur l'exportation de pneus, suite à des révélations indiquant que des millions de ces pneus étaient envoyés à des fours au lieu d'être recyclés en Inde.

Problèmes de recyclage des pneus

Un rapport de l'Agence de l'environnement a reconnu qu'il est très probable qu'une partie des pneus exportés soit détournée vers des fours illégaux. Ces installations artisanales, destinées à extraire de l'acier et d'autres matériaux, posent de graves problèmes de santé et de dommages environnementaux.

Chaque année, près de 700 000 tonnes de pneus sont exportées, supposément pour être recyclées. Cependant, des enquêtes ont révélé que jusqu'à 70% des pneus envoyés en Inde finissent dans des usines où ils sont "cuisinés" pour extraire des matériaux comme le noir de carbone.

Risques liés à la pyrolyse

Le processus de pyrolyse a lieu dans des installations semblables à des autocuiseurs faits maison, souvent situées dans des zones rurales. Ces usines peuvent produire des gaz et des produits chimiques toxiques, nuisant à la santé publique.

En janvier, une explosion dans une de ces usines a causé la mort de deux femmes et de deux enfants, mettant en lumière les dangers de ces installations. Les habitants des environs se plaignent de coupures persistantes et de problèmes oculaires.

Réactions et mesures de l'Agence de l'environnement

Suite aux révélations, l'Agence de l'environnement a lancé une révision qui a conclu que les pneus exportés ne parviennent pas toujours à leur destination prévue. Elle a reconnu qu'il y avait un manque d'informations crédibles sur le traitement de ces pneus en Inde.

À partir du 1er octobre, l'Agence introduira des contrôles renforcés pour garantir que les pneus sont récupérés de manière écologiquement responsable. Les exportateurs devront prouver que les pneus sont envoyés vers des installations respectant des normes similaires à celles du Royaume-Uni.

Critiques et attentes

Malgré ces annonces, le groupe de pression Fighting Dirty a exprimé des doutes sur l'efficacité des nouvelles mesures. Selon eux, il y a trop peu de détails pour garantir que les propositions de l'Agence fermeront les failles exploitées par les criminels.

La Tyre Recycling Association a également exprimé sa déception face au refus de l'Agence d'interdire l'exportation de pneus entiers. Ils estiment que seuls les pneus déchiquetés devraient être exportés, rendant ainsi la vente illicite plus difficile.

Conclusion

Les nouvelles régulations de l'Agence de l'environnement représentent une solution pragmatique pour le recyclage des pneus au Royaume-Uni. Cependant, il reste à voir si ces mesures entraîneront un changement significatif ou si elles ne seront qu'une formalité bureaucratique.