La production automobile au Royaume-Uni chute fortement en avril
La production automobile au Royaume-Uni en forte baisse en avril
La production de véhicules au Royaume-Uni a connu une chute significative le mois dernier, impactée par les tarifs et la période de Pâques. Avec seulement 59 203 véhicules fabriqués, c'est le plus bas niveau de production pour un mois d'avril depuis plus de 70 ans, à l'exception de 2020, lorsque la production s'est arrêtée en raison du confinement dû à la Covid.
La Society for Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a indiqué qu'un changement plus large dans l'industrie, avec le passage des voitures à essence aux véhicules électriques (EV), avait temporairement réduit la production. Cependant, de nouveaux accords commerciaux avec les États-Unis, l'UE et l'Inde pourraient aider à stimuler la production à venir.
Chiffres de production et impact de la demande
Le chiffre d'avril est inférieur de 16 % par rapport à l'année précédente et de 25 % par rapport à mars, période où les fabricants ont probablement expédié davantage de voitures vers les États-Unis avant l'entrée en vigueur des tarifs de Trump. La SMMT a également souligné que la période de Pâques en avril a entraîné moins de jours ouvrables, ce qui a affecté la production.
Avant cela, le plus bas chiffre de production pour un mois d'avril, en dehors de la pandémie, date de 1952, avec 53 517 véhicules produits. La production de voitures destinées à l'exportation a chuté de 10,1 %, en raison d'une baisse de la demande des principaux marchés d'exportation, notamment les États-Unis et l'UE.
Tendances et préoccupations dans l'industrie
La SMMT a rapporté que le nombre total de véhicules fabriqués au Royaume-Uni au cours des quatre premiers mois de l'année était le plus bas depuis 2009. Selon le Professeur Peter Wells, directeur du Centre for Automotive Industry Research à l'Université de Cardiff, cette tendance à la baisse se retrouve également dans d'autres pays, notamment en Allemagne, en Italie, en France et au Japon.
Il a souligné que certains des pressions mondiales peuvent être plus fortes au Royaume-Uni, en raison de moins de barrières commerciales contre les importations chinoises par rapport à l'UE et aux États-Unis. De plus, le changement de politique du gouvernement britannique pour encourager la fabrication d'EV a compliqué la planification pour les fabricants de voitures.
Réactions et perspectives d'avenir
En avril, le Royaume-Uni a annoncé des plans pour assouplir les objectifs de vente pour les véhicules électriques et réduire les amendes pour les voitures ne respectant pas certaines normes d'émissions. Ces dernières années, des producteurs comme Honda et Ford ont fermé des usines, et Stellantis a averti qu'il pourrait être contraint d'arrêter la production au Royaume-Uni en raison de l'incertitude concernant la politique sur les EV.
Le Professeur Wells a noté que l'industrie souhaite avant tout stabilité et clarté dans les politiques, qu'il s'agisse de tarifs ou d'électrification. Pour lui, l'environnement reste volatile dans ce sens.
Conclusion
La situation actuelle de la production automobile au Royaume-Uni met en lumière des défis importants pour l'industrie. Avec des changements dans la demande et des politiques gouvernementales fluctuantes, l'avenir de la production de véhicules au Royaume-Uni semble incertain. Les acteurs de l'industrie doivent naviguer dans cet environnement complexe pour assurer leur viabilité à long terme.
