Les dirigeants de la F1 discutent de nouvelles règles de performance pour la 'rattrapage'
Introduction
Les responsables de la Formule 1 ont convenu, en principe, d'un mécanisme permettant aux fabricants de moteurs de rattraper un retard de performance sous les nouvelles règles de l'année prochaine. Cependant, aucun accord n'a été atteint lors de la réunion de la Commission F1 concernant une proposition visant à réduire la quantité d'énergie électrique autorisée lors des courses.
Propositions et Discussions
Les idées autour de la réduction de l'énergie électrique seront discutées lors de futures réunions. L'objectif est de faciliter le rattrapage des fabricants dont les moteurs sont en retard de performance par rapport à leurs concurrents. Les nouvelles règles de l'année prochaine maintiennent les moteurs hybrides turbo de 1,6 litre, tout en simplifiant leur architecture et en augmentant la proportion d'énergie électrique à environ 50%.
Il existe des inquiétudes concernant des différences de performance significatives entre les différents fabricants, notamment avec l'entrée de Red Bull Powertrains et Audi en 2026. Mercedes, Honda et Audi ont exprimé leur souhait de conserver les règles actuelles, soulignant l'importance de la partie électrique du moteur comme un facteur de différenciation.
Défis de l'Énergie Électrique
Un point clé des règles de 2026 est la difficulté pour les voitures de récupérer suffisamment d'énergie du train arrière. Cela pourrait entraîner des situations où les pilotes devront adopter une stratégie de 'lift-and-coast' pour optimiser la performance. Certaines pistes pourraient voir des voitures manquer d'énergie, tandis que d'autres pourraient en avoir trop, affectant l'efficacité du nouveau système de boost électrique.
Pour résoudre ce problème potentiel, certains suggèrent de réduire la puissance électrique autorisée à 200 kW lors des courses. Cela permettrait de rendre la gestion de l'énergie plus cohérente tout au long du tour. Red Bull soutient fortement cette idée, tandis que Mercedes s'y oppose fermement, affirmant qu'il n'y a aucune certitude quant à l'existence d'un problème l'année prochaine.
Mesures de Sécurité et Autres Changements
Les dirigeants ont également débattu de moyens pour minimiser le risque d'incendies de gazon, comme ceux survenus lors du Grand Prix du Japon. Ces incendies ont été causés par des étincelles provenant des blocs de glissement en titane sous les voitures. Il a été proposé de remplacer le titane par de l'acier sur les pistes où le gazon sec pourrait poser un problème.
Bien que cette idée n'ait pas été adoptée, la FIA poursuivra ses recherches sur ce sujet afin d'améliorer la sécurité lors des courses. Les discussions sur les défis financiers des fabricants de moteurs en difficulté de performance ou de fiabilité se poursuivront également.
Conclusion
En résumé, les discussions autour des règles de la Formule 1 pour 2026 sont en cours, avec des propositions visant à améliorer la performance et la sécurité. Les décisions prises lors des prochaines réunions seront cruciales pour l'avenir de la compétition et l'équité entre les différents fabricants de moteurs.
