En Haute-Vienne, ils s'opposent à « la Route la Plus Chère de France »

Controverse autour d'un projet routier en Haute-Vienne

Des associations environnementales s'opposent à la création d'un tronçon routier de 6,5 km, évalué à 132 millions d'euros. Ce projet a suscité une forte opposition suite à un avis défavorable lors de l'enquête publique. Récemment, un déboisement a été effectué sur 15 hectares, provoquant une réaction immédiate des militants.

Impact environnemental du déboisement

En pénétrant dans la forêt, Nicolas Vigier et Frédéric Roch, deux militants associatifs, ont été frappés par l'ampleur des destructions. La forêt, devenue en quelques heures une clairière dévastée, est maintenant jonchée d'arbres morts et de troncs mutilés. En Haute-Vienne, le déboisement a débuté pour la réalisation d'une voie rapide entre Couzeix et Nieul.

Ce projet implique l'abattage de 11 000 arbres, incluant des hêtres, chênes, châtaigniers et bouleaux, sur une surface de 15 hectares. Cette situation a provoqué un grand désarroi parmi les défenseurs de l'environnement et les riverains, qui se sont regroupés au sein d'un collectif nommé Alouettes 87.

Décision judiciaire et soutien institutionnel

Le tribunal administratif de Limoges a récemment confirmé la légalité du projet, suite à une saisine en référé. Le préfet de la région Nouvelle-Aquitaine, Etienne Guyot, a exprimé sa satisfaction, mettant en avant la rigueur de la procédure. Il a également souligné l'enjeu sécuritaire, indiquant que le tronçon actuel présente un taux d'accidents mortels deux fois supérieur à la moyenne nationale.

Cette décision judiciaire marque un tournant pour le projet, malgré les préoccupations des associations. Les défenseurs de l'environnement continuent de s'exprimer contre le déboisement et ses conséquences sur la biodiversité locale.

Conclusion

Le projet de tronçon routier en Haute-Vienne soulève de vives controverses entre développement infrastructurel et protection de l'environnement. Les associations et les riverains restent mobilisés face à cette situation, tandis que les autorités mettent en avant la sécurité routière comme justification. L'avenir de ce projet reste incertain, et les débats continuent de faire rage.