La RATP Élimine La SNCF De Certaines Lignes Normandes !
Changement d'Opérateur Ferroviaire en Normandie
En région Calvados, la SNCF est sur le point de perdre l’exploitation des TER, les trains régionaux, autour de Caen, au profit de la RATP Dev. Cette évolution marque une véritable révolution dans le secteur ferroviaire. De nombreux usagers, comme Maxime, 29 ans, se réjouissent de cette nouvelle, espérant un service amélioré.
Cependant, certains usagers, comme Jacky, 64 ans, craignent les conséquences de ce changement. Ils affirment qu’« on sait ce que l’on perd et on pourrait bien le regretter ». L’ouverture à la concurrence des lignes ferroviaires, votée par le conseil régional il y a trois ans, devient donc une réalité en Normandie.
Une Offre Plus Compétitive
La RATP Dev a présenté une offre jugée « nettement plus convaincante techniquement et financièrement », selon Jean-Baptiste Gastinne, vice-président de la région en charge des Transports. Ainsi, les trains sous pavillon RATP devraient circuler dès juillet 2027. Plusieurs lignes autour de Caen seront concernées, notamment vers Granville, Coutances, et Saint-Lô.
Les usagers bénéficieront de services supplémentaires, avec une augmentation significative du nombre de trains. Par exemple, le nombre de trains aller-retour entre Caen et Évreux passera d’un à huit par jour. De plus, de nombreuses gares intermédiaires seront mieux desservies, ce qui profitera à tous les usagers normands.
Réactions et Controverses
Hiba Farès, présidente de RATP Dev, a déclaré : « Nous sommes honorés de démontrer notre compréhension des enjeux opérationnels et sociaux que cette reprise implique ». Cependant, la CGT SNCF critique cette décision, la qualifiant de « mise en concurrence destructrice d’un service public vital ».
Jusqu’à présent, seules les Régions Provence-Alpes-Côte-d’Azur et Grand-Est avaient confié certains de leurs trains régionaux à d'autres opérateurs. En Normandie, d'autres lignes seront rapidement ouvertes à la concurrence, notamment celles autour de Rouen dès 2029.
Perspectives d'Avenir
La ligne stratégique Paris-Granville sera également soumise à cette nouvelle dynamique de marché, tout comme l'axe ferroviaire central de la région, à savoir la ligne Paris-Caen-Cherbourg. Ce changement pourrait transformer le paysage ferroviaire normand dans les années à venir.
Les usagers attendent avec impatience de voir si cette concurrence apportera les améliorations promises en matière de services et de fréquence des trains. La RATP Dev pourrait bien redéfinir le transport ferroviaire en Normandie.
Conclusion
En conclusion, la perte de l’exploitation des TER par la SNCF au profit de la RATP Dev représente un tournant majeur pour le transport ferroviaire en Normandie. Les usagers espèrent des améliorations significatives, tandis que les critiques soulignent les risques liés à cette ouverture à la concurrence. L’avenir des transports régionaux sera à surveiller de près.
