Face aux hausses d'impôts, Ryanair annonce son départ de « plusieurs aéroports régionaux français cet été »

Retrait de Ryanair de la France

Ryanair a annoncé son retrait progressif de plusieurs aéroports régionaux français, notamment Bergerac, Brive, Strasbourg et Vatry. Cette décision a été confirmée par le directeur commercial de la compagnie, Jason McGuinness, dans le magazine économique Challenges. Il a précisé que cette tendance se poursuivra cet été.

La compagnie low-cost a expliqué que l’augmentation des impôts de 180 % rendait ces aéroports non viables pour elle. McGuinness a dénoncé la hausse des taxes sectorielles, qui impacte directement la rentabilité des opérations aériennes.

Augmentation de la taxe de solidarité

Depuis mars 2025, le budget a introduit une taxation renforcée sur l’aérien, avec un triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA). Ce changement entraîne un surcoût de 4,77 euros par billet pour les vols intérieurs ou européens, et jusqu'à 120 euros pour les trajets long-courriers en classe affaires.

Le produit de cette taxe est estimé à 850 millions d’euros supplémentaires par an. Environ 80 % de cette somme est reversée au budget général de l'État, tandis que le reste finance des projets d’infrastructures. Cette hausse a particulièrement touché l’aviation d’affaires, avec une augmentation significative des coûts par passager.

Réactions des acteurs de l'aviation

Alors que le Parlement examine le projet de loi de finances pour 2026, l’EBAA France a exprimé son inquiétude. L’association a qualifié la hausse de la TSBA de « injuste » et « inefficace », demandant des corrections. Elle a également souligné que cette hausse a entraîné une baisse de 21,8 % de l’activité des compagnies françaises d’aviation d’affaires.

En revanche, les opérateurs étrangers ont connu une hausse de 4 % de leur activité en France. Cette situation met en lumière un décalage croissant entre les performances des compagnies locales et celles des acteurs étrangers.

Menaces de Ryanair et réponses du gouvernement

Michael O’Leary, le PDG de Ryanair, a menacé de réduire encore ses capacités en France si les taxes aéroportuaires augmentaient. Il a qualifié la hausse de la TSBA de « injustifiée » et a proposé un plan pour doubler le trafic annuel d’ici 2030, à condition que le gouvernement supprime ces taxes.

En réponse, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a critiqué la communication de Ryanair, la qualifiant de « violente ». Il a insisté sur le fait qu’un dialogue constructif était nécessaire, mais sans menaces. Le ministre a également rappelé que Ryanair avait doublé ses bénéfices en un an.

Conclusion

Le retrait de Ryanair de certains aéroports français et la hausse des taxes aériennes soulèvent des questions cruciales sur l’avenir de l’aviation en France. Les tensions entre la compagnie et le gouvernement mettent en lumière les défis auxquels le secteur fait face. L’équilibre entre rentabilité et fiscalité sera déterminant pour l’avenir des compagnies aériennes dans le pays.