« Gouvernement Stupide » : Ryanair Annonce une Réduction de Sa Présence en Belgique Après des « Taxes Insensées »

Ryanair et ses critiques envers la Belgique

Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a récemment exprimé son mécontentement à l'égard de la Belgique. Lors d'une conférence de presse à Bruxelles, il a annoncé que la compagnie aérienne low-cost envisageait de réduire ses capacités dans le pays à partir de la fin de l'année. Cela aura un impact notable sur le hub de Charleroi, qui est l'un des plus fréquentés de la région.

O’Leary a qualifié les hausses de taxes imposées par le gouvernement belge de « stupides ». Il a souligné que, tandis que d'autres pays européens suppriment leurs taxes environnementales, la Belgique choisit d'augmenter les taxes sur les passagers. Cette situation soulève des inquiétudes pour l'avenir des opérations de Ryanair dans le pays.

Impact des nouvelles taxes sur Ryanair

La compagnie low-cost a prévu de réduire son offre à Charleroi d'environ un million de sièges pour la saison d'hiver 2026. Si les taxes ne sont pas annulées, une réduction supplémentaire d'un million de sièges pourrait suivre l'année suivante. Charleroi, qui est le deuxième aéroport de Belgique, joue un rôle crucial pour Ryanair, desservant de nombreuses destinations.

La mise en place d'une taxe fédérale de 10 euros par passager a été critiquée par O’Leary. Il a averti que cela pourrait entraîner un déplacement des emplois vers des pays où les taxes sont moins élevées, comme la Hongrie ou la Suède. Cette situation pourrait également mener à une réduction significative de la flotte de Ryanair à Charleroi.

Réactions du gouvernement et des autorités aéroportuaires

Le gouvernement dirigé par Bart De Wever a mis en place cette taxe pour encourager des alternatives au transport aérien. À partir de 2027, cette taxe s'appliquera à tous les vols, augmentant considérablement le coût pour les passagers. O’Leary a dénoncé cette décision, affirmant qu'elle multiplierait par cinq la taxe actuelle en seulement deux ans.

Le cabinet du Premier ministre n'a pas souhaité commenter cette situation. Par ailleurs, Ryanair fait face à une autre taxe communale de la ville de Charleroi, qui pourrait également affecter ses opérations. Cette taxe, qui s'élèverait à 3 euros par passager, a été qualifiée de « folie » par le patron de Ryanair.

Conséquences potentielles pour l'aéroport de Charleroi

La mise en œuvre de cette nouvelle taxe pourrait coûter environ 16 millions d'euros par an à l'aéroport. Cela soulève des préoccupations quant à la capacité de l'aéroport à investir dans des projets d'extension. Nathalie Pierard, porte-parole de BSCA, a noté que cette charge financière pourrait limiter les investissements nécessaires à l'aéroport.

Ryanair, en tant que principale compagnie à Charleroi, pourrait être particulièrement touchée par cette situation. La réduction de la flotte et des fréquences de vol pourrait également entraîner la perte de nombreux emplois, tant directs qu'indirects, dans la région.

Conclusion

En résumé, Michael O’Leary a clairement exprimé son opposition aux nouvelles taxes belges, qui pourraient avoir des conséquences significatives pour Ryanair et l'aéroport de Charleroi. La réaction du gouvernement et des autorités aéroportuaires sera déterminante pour l'avenir de la compagnie dans le pays. Les prochaines décisions pourraient façonner le paysage du transport aérien en Belgique.