« Ce qui tue les automobilistes, c'est l'assistanat » : Louis Sarkozy propose de supprimer « les feux rouges, les lignes blanches et les panneaux de signalisation »

Introduction

Louis Sarkozy a récemment exprimé des idées controversées sur la sécurité routière en France. Selon lui, l’assistanat est un des principaux problèmes qui affectent les automobilistes. Il prône une simplification massive des routes pour améliorer la situation.

Comportement des usagers de la route

Une enquête de la Fondation Vinci autoroutes révèle que 95 % des usagers de la route craignent le comportement à risque des autres. Les résultats montrent que le non-respect des feux rouges est courant : 67 % des automobilistes, 70 % des piétons et 40 % des cyclistes admettent les franchir.

Louis Sarkozy a réagi à ces chiffres en proposant de supprimer les feux rouges, les lignes blanches et les panneaux de signalisation. Pour lui, cela pourrait responsabiliser les usagers et réduire les comportements à risque.

Les routes nues et leur impact

Louis Sarkozy évoque le concept des routes nues, inspiré de la ville de Drachten aux Pays-Bas. Dans cette ville, la signalisation routière a été abolie, entraînant une réduction de 40 % des accidents. Selon lui, ce modèle pourrait être bénéfique pour la France.

Il souligne que sans signalisation, les usagers deviennent plus prudents et attentifs. Cependant, il note que ce système pourrait ne pas convenir aux personnes malvoyantes ou très âgées.

Les statistiques alarmantes

Les résultats de l'enquête indiquent que 58 % des automobilistes ne mettent pas leur clignotant lors de manœuvres. De plus, 75 % des automobilistes et 57 % des piétons utilisent leur téléphone pendant leurs déplacements, ce qui augmente les risques d'accidents.

La Fondation Vinci autoroutes alerte également sur l'usage abusif des trottoirs, où 60 % des cyclistes déclarent circuler. Ces comportements illustrent un manque de respect pour les règles de circulation.

La sécurité des cyclistes en France

Une autre constatation de l'étude est que la France est le pays où l'on se sent le moins en sécurité à vélo. Seuls 57 % des cyclistes réguliers se sentent en sécurité, bien en dessous de la moyenne européenne de 81 %. Cette situation dissuade de nombreux Français de pratiquer le vélo.

Bernadette Moreau, de la Fondation Vinci autoroutes, souligne que le manque de respect des règles de circulation contribue à cette insécurité. Cela nuit à l'essor du vélo comme mode de transport.

Conclusion

Les propositions de Louis Sarkozy soulèvent des questions sur la sécurité routière en France. Alors que les comportements des usagers de la route restent préoccupants, la mise en place de nouvelles mesures pourrait potentiellement améliorer la situation. Le débat sur la responsabilité et la sécurité routière est donc plus que jamais d'actualité.