Delta et United poursuivis pour avoir vendu des « sièges fenêtre » sans fenêtres
Delta et United poursuivies pour vente de sièges « fenêtres » sans fenêtres
Delta Air Lines et United Airlines font face à des poursuites de la part de passagers qui affirment avoir été facturés en supplément pour un siège fenêtre, mais se sont retrouvés assis à côté d'un mur. Ces actions en justice, déposées séparément contre les transporteurs américains, visent des millions de dollars en dommages-intérêts pour plus d'un million de clients de chaque compagnie.
Les plaignants soutiennent que les entreprises ne signalent pas que ces sièges sont sans fenêtres lors du processus de réservation, même lorsqu'ils appliquent un tarif premium. United a refusé de commenter, car il s'agit d'une affaire juridique en cours. La BBC a contacté Delta pour obtenir un commentaire.
Détails des poursuites
Les poursuites, qui présentent des formulations similaires, demandent des remboursements des frais supplémentaires pour les passagers ayant payé pour des sièges fenêtre, mais ayant obtenu des sièges sans fenêtres. Les deux actions, examinées par la BBC, ont été déposées par le cabinet d'avocats Greenbaum Olbrantz.
Les plaintes indiquent que certains avions de passagers Boeing et Airbus possèdent des sièges sans fenêtres en raison de la position des conduits de climatisation, du câblage ou d'autres composants. Selon les documents judiciaires, Delta et United ne signalent pas ces sièges pendant le processus de réservation.
Motivations des passagers
Les passagers achètent des sièges fenêtre pour diverses raisons, notamment pour faire face à la peur de l'avion, à la cinétose, pour occuper les enfants ou simplement pour la vue. Les plaintes affirment que certains passagers n'auraient pas choisi ces sièges - ni payé plus pour eux - s'ils avaient su qu'ils n'avaient pas de fenêtres.
Les deux compagnies aériennes décrivent chaque siège le long des côtés de leurs avions comme un « siège fenêtre », même en sachant que certains ne sont pas à côté d'une fenêtre, selon les documents. Les passagers peuvent être facturés davantage pour sélectionner un siège fenêtre par rapport à un siège standard.
Pratiques jugées trompeuses
Les avocats représentant chaque cas ont qualifié cette pratique de « trompeuse » et d'« illégale ». D'autres transporteurs, comme American Airlines et Alaska Airlines, exploitent des avions similaires mais informent lors du processus de réservation si un siège ne comprend pas de fenêtre, ont-ils ajouté.
Conclusion
Les poursuites contre Delta et United soulèvent des questions importantes sur la transparence des pratiques de réservation dans l'industrie aérienne. Les passagers attendent des informations claires lors de leurs choix de sièges. Cette affaire pourrait avoir des répercussions significatives sur la manière dont les compagnies aériennes commercialisent leurs sièges à l'avenir.
