Les Mps "sans voix" après l'absence de Stellantis à l'audience, invoquant des problèmes techniques

Stellantis face à une audience parlementaire

Des membres du Parlement de plusieurs partis ont vivement critiqué Stellantis mardi pour son absence à une audience concernant les accords de financement multimillionnaires du gouvernement fédéral avec le constructeur automobile mondial. Vince Gasparro, député libéral, a exprimé son frustration face à cette situation, la qualifiant d'inacceptable.

Une dirigeante de l'entreprise, Teresa Piruzza, devait se connecter par vidéoconférence, mais elle n'est jamais apparue lors de la réunion de près de deux heures. Le président du comité, Kelly McCauley, a mentionné que Stellantis rencontrait des problèmes techniques, mais d'autres membres ont douté de cette explication, suggérant que l'entreprise ne semblait pas pressée de résoudre les problèmes.

Déclarations de Stellantis

Dans une déclaration à CBC Windsor, Stellantis a affirmé qu'elle était prête à participer à distance, mais que des problèmes informatiques avaient empêché Piruzza de se joindre à la réunion. Lou Ann Gosselin, porte-parole de l'entreprise, a expliqué que malgré un test réussi avec l'équipe informatique du comité, la connexion n'a pas pu être établie.

McCauley a qualifié cette situation de stupefiante, tandis que Marie-Hélène Gaudreau, vice-présidente du comité, a déclaré qu'il était incroyable qu'une entreprise à la pointe de la technologie rencontre des problèmes d'internet.

Contexte des accords de financement

L'audience visait à permettre aux parlementaires de questionner le gouvernement fédéral et Stellantis sur les accords qui ont accordé à l'entreprise des centaines de millions de dollars d'incitations pour maintenir sa présence au Canada et préserver des milliers d'emplois syndiqués en Ontario. Ces accords sont sous le feu des critiques depuis que Stellantis a annoncé le transfert de la production d'un modèle de Jeep vers les États-Unis.

La décision a suscité des inquiétudes concernant les 3 000 travailleurs de l'usine de Brampton, qui avaient déjà été mis à pied pour reconfiguration. Des responsables fédéraux ont accusé Stellantis de violer les termes de ses contrats, qui, selon eux, contiennent des protections d'emploi.

Demandes de transparence

Le comité a demandé des copies non expurgées des contrats fédéraux liés à l'usine de Brampton. Ils ont reçu des documents, mais ceux-ci étaient expurgés, ce qui a provoqué la frustration de certains membres. Ces derniers ont remis en question le processus par lequel le gouvernement a géré ces expurgements.

Philip Jennings, sous-ministre au ministère de l'Industrie, a expliqué que les accords contiennent des clauses de confidentialité pour protéger des informations sensibles. Il a ajouté que Stellantis avait identifié les sections à expurger, et que le ministère était à l'aise avec ces suppressions.

Réactions des membres du comité

Certains députés ont noté des incohérences entre les expurgements des contrats reçus et ceux d'un accord similaire pour l'usine de batteries NextStar. Jennings a suggéré que le comité devrait discuter des détails de l'accord en séance à huis clos, ce qui a suscité des interrogations sur la transparence du processus.

Les membres du comité ont unanimement voté pour inviter Stellantis à se présenter devant eux d'ici jeudi prochain. Si l'entreprise ne se conforme pas, le comité a convenu d'émettre une assignation pour forcer une apparition le 9 décembre.

Conclusion

La situation actuelle met en lumière les défis auxquels Stellantis est confronté, ainsi que les préoccupations des parlementaires concernant la transparence et les engagements pris envers les travailleurs. Alors que le comité continue de demander des clarifications, l'absence de Stellantis soulève des questions sur la responsabilité des entreprises envers leurs engagements.