Illa Écarte le Veto à ses Partenaires pour Élargir le 'superaéroport' de El Prat

Introduction

Le projet d'expansion de l'Aéroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat a enfin reçu un soutien solide, comme l'a annoncé Salvador Illa au Palais de la Generalitat. Après quatre ans de blocage, ce plan vise à faire de l'aéroport un grand hub de connexions intercontinentales. Cette décision marque un tournant dans le développement aéroportuaire de la région.

Un Accord Historique

Salvador Illa a confirmé que le gouvernement et Aena s'étaient mis d'accord sur un budget de 3,2 milliards d'euros pour l'expansion. Ce projet ne sera pas soumis à votations au Parlement, car il respecte les accords d'investiture, selon les précisions de la Generalitat. Cela représente une avancée significative pour le PSC, qui cherche à renforcer sa position.

Le comité d'experts a validé le plan, soulignant que l'allongement de la piste mar (06R/24L) est essentiel pour retrouver la capacité opérationnelle de 90 opérations par heure. Ce faisant, l'impact acoustique sur les populations voisines sera minimisé, bien que des modifications mineures des espaces naturels soient inévitables.

Étapes à Venir

Le prochain jalon sera l'inclusion du plan d'expansion dans le DORA III d'Aena en juillet. L'approbation finale devrait intervenir en 2026, suivie d'une évaluation par la Commission Européenne en 2028. Illa a exprimé sa confiance quant à l'approbation du Plan Directeur, espérant que les travaux débuteront en 2030 et se termineront en 2033.

Cette avancée a également des répercussions sur la dynamique politique, le PSC cherchant à maintenir le soutien de ses partenaires gouvernementaux tout en faisant face à des critiques. ERC et Comuns ont déjà exprimé leur désaccord avec le projet, promettant des représailles sans préciser l'impact sur d'autres votes.

Réactions et Controverses

Les réactions à l'annonce du projet ont été mitigées. ERC, par la voix de sa secrétaire générale Elisenda Alamany, a averti que toute tentation de reculer sur les intérêts catalans compliquerait la législature pour Illa. De plus, le leader d'ERC, Oriol Junqueras, a souligné que l'avenir de l'Aéroport du Prat ne réside pas dans l'allongement des pistes mais dans une gestion partagée avec la Generalitat.

Les Comuns, par le biais de leur porte-parole David Cid, ont qualifié le projet d'opération de maquillage, qui nuira aux espaces naturels. Ils s'opposeront fermement à l'expansion, craignant que l'impact sur l'environnement soit significatif.

Détails Techniques du Plan

Le plan proposé par le comité technique inclut l'allongement de la piste mar à 3 160 mètres. Ce projet prévoit l'utilisation de deux RESAS pour les urgences, dont une partie sera pavée pour permettre leur utilisation. Les mesures environnementales sont également au cœur du plan, visant à atténuer l'impact sur les zones protégées.

En ce qui concerne l'impact acoustique, le comité assure qu'il sera réduit grâce à l'organisation des vols. Les ajustements géographiques de la lagune de La Ricarda sont prévus pour préserver ses réserves d'eau. Aena a également prévu des compensations environnementales, incluant la renaturalisation de certaines zones.

Conclusion

La proposition d'expansion de l'Aéroport du Prat représente une opportunité majeure pour le développement économique de la Catalogne. Les entreprises locales, comme Foment del Treball, voient d'un bon œil cette avancée, qui pourrait augmenter le PIB catalan de manière significative. Cependant, les tensions politiques et les préoccupations environnementales demeurent des enjeux cruciaux à suivre dans les mois à venir.