Comment les constructeurs automobiles seront-ils impactés par les tarifs de Trump ?
Impact des tarifs de Trump sur les constructeurs automobiles
Le jour suivant l'annonce du président américain Donald Trump concernant un nouveau tarif d'importation de 25 % sur les voitures et les pièces automobiles étrangères, de nombreux grands constructeurs ont été pris de court. Ce mouvement pourrait causer un chaos au sein de l'industrie automobile.
Les investisseurs ont rapidement vendu des actions de fabricants au Japon, en Allemagne et au Royaume-Uni, entraînant une perte de milliards de dollars en valeur pour des entreprises comme Toyota, BMW et Jaguar Land Rover. En Amérique, General Motors a subi une chute de plus de 7 % de ses actions.
Réactions des entreprises et conséquences financières
Les actions de Tesla, connue pour ses usines aux États-Unis et dont le PDG Elon Musk est un proche conseiller de Trump, ont été épargnées, terminant la journée à l'équilibre. Cependant, Musk a averti que même Tesla ne serait pas immunisée contre les perturbations causées par les tarifs.
Il a souligné que l'impact sur les coûts serait significatif, précisant que la Model Y, bien que classée parmi les voitures américaines, ne provient qu'à 70 % de pièces fabriquées aux États-Unis. "Aucun véhicule n'est 100 % fabriqué aux États-Unis", a-t-il déclaré.
Conséquences sur le marché des véhicules
Les nouveaux tarifs pourraient toucher environ 300 à 400 milliards de dollars d'importations, représentant près de 10 % de tout ce que les États-Unis importent chaque année. Les prix des véhicules pourraient augmenter de 4 000 à 12 000 dollars, en fonction du modèle.
De nombreuses entreprises automobiles, comme Toyota, qui possède dix usines aux États-Unis, importent également des modèles et des pièces de l'étranger. Par exemple, la Prius est fabriquée au Japon, tandis que General Motors importe des pièces de Corée et du Mexique.
Répercussions sur l'emploi et la production
Selon Oxford Economics, certaines entreprises pourraient rediriger leur production vers des usines américaines, mais cela entraînerait probablement des prix plus élevés et une baisse significative de la production chez les principaux partenaires commerciaux des États-Unis.
Les constructeurs exportant depuis l'Allemagne et le Royaume-Uni, connus pour leurs marques premium, pourraient subir un impact plus important. Ferrari, par exemple, a déjà annoncé une augmentation de 10 % de ses prix pour compenser le nouveau coût des droits de douane.
Réactions et perspectives d'avenir
Face aux tarifs de 25 %, certaines entreprises pourraient retirer certains modèles du marché américain, réduisant ainsi les choix pour les consommateurs. Patrick Anderson, PDG du Anderson Economic Group, a averti que cela pourrait également affecter les emplois dans les pays d'origine des fabricants.
Trump, qui a commencé à discuter des tarifs lors de son premier mandat, a déclaré que ces mesures étaient permanentes. Les tarifs sur l'acier et l'aluminium sont déjà en vigueur, et de nouveaux tarifs réciproques pourraient être introduits.
Conclusion
Les tarifs de Trump sur les voitures et les pièces automobiles étrangères pourraient avoir des conséquences profondes sur l'industrie automobile américaine. Les consommateurs pourraient faire face à des prix plus élevés et à un choix réduit de véhicules. Les entreprises doivent maintenant naviguer dans un paysage commercial incertain, où les impacts économiques se font déjà sentir.
