Iryo dément Óscar Puente sur l'incident de la caténaire : "le train était à l'arrêt"

Incident sur la ligne à grande vitesse Madrid-Séville

Le lundi noir pour la ligne à grande vitesse a été marqué par un vol de cuivre qui a considérablement ralenti les circulations. Plus de 10 000 personnes ont été affectées par cet incident. Cependant, la version des faits donnée par le ministère des Transports diffère de celle fournie par l'opérateur italien Iryo.

Selon Iryo, le train était arrêté et sans tension au moment de l'incident. Des sources de l'opérateur affirment que "le train était arrêté et c'est en reprenant la marche que la manque de tension a été détectée". Cela soulève des questions sur la responsabilité de l'incident.

Déclarations de l'opérateur Iryo

Iryo a précisé que l'incident a eu lieu alors qu'un de ses trains était à l'arrêt à 21h30. Ce train était immobilisé en raison du vol de câbles, ce qui avait déjà entraîné des ralentissements. Avant de reprendre la marche, une absence de tension a été constatée, nécessitant un nouvel arrêt.

Des experts en opérations ferroviaires notent que ce type d'incident est relativement courant. Toutefois, ils n'excluent pas que la chute de tension soit due au vol de cuivre, tout en s'interrogeant sur la décision d'Adif de maintenir les circulations.

Normalisation des circulations

Adif a indiqué que les circulations devraient se normaliser progressivement, avec des retards moyens de 25 minutes observés cet après-midi. L'augmentation de l'utilisation de la ligne à grande vitesse, facilitée par la libéralisation du marché, a également entraîné un nombre croissant d'incidents.

Au cours de l'année dernière, les utilisateurs ont connu de nombreux retards, causés par des problèmes d'infrastructure, des travaux, et même des cas extraordinaires comme un train circulant sans contrôle. Cela soulève des préoccupations quant à la fiabilité du service.

Vols de cuivre et incidents récurrents

Les vols de cuivre sont un problème récurrent, surtout en Catalogne, où ils sont souvent attribués à la criminalité plutôt qu'à des actes de sabotage. Le ministre Óscar Puente a souligné ce point, rappelant qu'un vol similaire à Barcelone avait paralysé les services de Rodalies l'année dernière.

Dans ce dernier cas, deux incidents distincts se sont chevauchés. Puente a expliqué que la circulation a été interrompue en raison du vol de câble et d'un accrochage impliquant un train Iryo. Cela a conduit Renfe à demander aux passagers de ne pas se rendre à la gare d'Atocha jusqu'à 8h00 en raison des retards.

Conclusion

La situation sur la ligne à grande vitesse Madrid-Séville met en lumière des problèmes de sécurité et de gestion des incidents. Les retards et les interruptions de service affectent de nombreux voyageurs, soulignant la nécessité d'améliorer la sécurité et la fiabilité des transports ferroviaires en Espagne.