Voyager en train plutôt qu'en avion à travers l'Europe peut s'avérer plus coûteux. Une étude récente de Greenpeace Europe révèle que dans 54% des cas, le train est plus cher. Cette analyse porte sur 109 trajets transfrontaliers et 33 trajets nationaux. Pour la plupart, le trajet en train est praticable, que ce soit dans la journée ou de nuit.
Selon Greenpeace, le train peut être jusqu’à 26 fois plus cher que l’avion. Par exemple, un trajet Barcelone - Londres réservé un mois à l'avance coûte 389 euros en train contre seulement 14,99 euros en avion. Cette différence de prix soulève des questions sur les choix de transport des voyageurs.
L'ONG souligne que les voyageurs sont souvent incités à prendre l'avion, même lorsque des liaisons ferroviaires sont disponibles. En France, 95% des itinéraires ferroviaires sont plus chers que les vols, ce qui démontre une tendance préoccupante.
Greenpeace considère que les trains de nuit représentent une option respectueuse du climat pour les trajets longue distance. Cependant, ces services sont généralement plus coûteux que les vols à bas prix. Cela soulève la question de l'accessibilité du transport ferroviaire en Europe.
La nécessité de rendre le transport ferroviaire plus abordable est cruciale. Greenpeace appelle à une révision des politiques tarifaires pour encourager l'utilisation du train et réduire l'empreinte carbone des déplacements.
Les redevances ferroviaires sont identifiées comme la principale raison de la différence de prix entre l'avion et le train. François Guénard, spécialiste du secteur ferroviaire, explique que l'entretien de l'infrastructure ferroviaire est coûteux. Une partie des financements provient des péages imposés aux opérateurs.
Pour améliorer l'offre de trains en Europe, Guénard suggère d'adapter les infrastructures. Cela inclut l'unification de l'écartement des rails et des systèmes d'alimentation. Ces changements pourraient faciliter la circulation des trains entre différents pays.
À l'échelle nationale, les liaisons en train sont moins chères que celles en avion pour 70% des trajets, selon Greenpeace. Le train est également l'un des modes de transport les moins émetteurs en CO2 par passager-kilomètre, contrairement à l'avion, qui est le plus polluant.
Ces avantages environnementaux soulignent l'importance de promouvoir le train comme une alternative viable. En améliorant l'accessibilité et la tarification, le transport ferroviaire pourrait jouer un rôle clé dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
En somme, la comparaison entre le train et l'avion met en lumière des enjeux économiques et environnementaux. Les résultats de l'étude de Greenpeace montrent que le transport ferroviaire est souvent plus cher, ce qui décourage son utilisation. Pour un avenir plus durable, il est essentiel que les politiques de transport soient révisées afin de rendre le train une option plus accessible et attrayante.