Le voyage en train sans billet sera bientôt testé dans les Midlands de l'Est. Cette technologie innovante, qui suit les emplacements des passagers, promet de simplifier l'expérience de voyage. Le test commencera lundi et impliquera jusqu'à 1 000 personnes voyageant à travers Derby, Leicester, Nottingham et d'autres stations.
La technologie de billetterie numérique utilise le GPS des téléphones mobiles pour suivre les passagers. À la fin de la journée, l'application facturera automatiquement le meilleur tarif aux utilisateurs. Cela inclut les trajets effectués avec CrossCountry et EMR. Si plusieurs voyages sont réalisés, le gouvernement s'assurera que le tarif est le plus avantageux, même par rapport à un abonnement.
Pour les contrôles de billets et le passage des barrières, l'application générera un code-barres à scanner. Les passagers peuvent s'inscrire à cet essai, nommé Digital Pay As You Go, via le site web d'EMR.
Oli Cox, responsable de la stratégie commerciale chez EMR, a indiqué que plus de 500 personnes s'étaient déjà inscrites. Il a souligné que les tarifs "complexes" constituaient un véritable obstacle pour les passagers. Ce test vise à éliminer cette incertitude, permettant aux utilisateurs de valider leur voyage facilement via leur téléphone.
EMR a précisé que cet essai ne modifiera pas la décision d'installer des barrières de billets limitant l'accès aux quais à la gare de Nottingham. Des essais similaires auront également lieu sur les services de Northern à partir de fin septembre.
Les essais de EMR et Northern dureront neuf mois et bénéficient d'un financement de 1 million de livres de la part du gouvernement dans le cadre de son Plan pour le Changement. Le ministre des Transports ferroviaires, Lord Peter Hendy, a exprimé que le système de billetterie actuel est trop compliqué et a besoin d'une modernisation.
Ce projet de billetterie numérique pourrait transformer l'expérience des passagers en rendant les voyages en train plus simples et plus abordables. Les résultats des essais seront attentivement suivis pour évaluer l'efficacité de cette nouvelle approche dans le secteur ferroviaire.