Après le retrait des partenaires français, les trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris suspendus le 14 décembre

Arrêt des Trains de Nuit

La compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB a récemment annoncé l’arrêt des trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris à partir du 14 décembre 2025. Cette décision a été prise suite au retrait des partenaires français, comme l'indique un communiqué officiel de l'entreprise. L'impact de cette annonce soulève des inquiétudes parmi les voyageurs.

Contexte de la Décision

Selon ÖBB, la SNCF a été informée par le ministère français des Transports que les commandes publiques pour l’exploitation de ces trains de nuit seraient arrêtées pour 2026. Cela signifie que ces liaisons ne pourront plus être proposées, regrettant ainsi la fin de ces services seulement deux ans après leur lancement.

La semaine précédente, le collectif « Oui au train de nuit » avait déjà signalé que ces liaisons étaient menacées. La décision du gouvernement français de mettre fin aux aides financières a été un facteur déterminant. Un responsable de la SNCF a déclaré que l'État exigeait rentabilité, rendant difficile le maintien de services à perte.

Renaissance des Trains de Nuit

Les trains de nuit internationaux avaient connu un déclin durant les années 2010. Cependant, ils avaient commencé à renaître avec le retour des lignes entre Paris et Vienne en 2021, ainsi qu'entre Paris et Berlin en 2023. La SNCF, en collaboration avec ses partenaires, avait établi une liaison trois fois par semaine, visant à offrir une alternative aux passagers qui préfèrent éviter l'avion.

Ces initiatives avaient pour objectif de revitaliser le transport ferroviaire nocturne en Europe. Toutefois, la décision récente du gouvernement français remet en question cette dynamique et soulève des interrogations sur l'avenir des services de nuit.

Maintien des Autres Liaisons

Malgré l'arrêt des liaisons Vienne-Paris et Berlin-Paris, ÖBB a confirmé qu'elle maintiendrait la liaison Vienne-Bruxelles. La compagnie continue également d'investir dans les trains de nuit, avec un accent sur l'augmentation de la capacité et du confort sur les lignes existantes.

En tant que leader européen dans le secteur des trains de nuit, ÖBB bénéficie d'une position géographique avantageuse à Vienne. Elle prévoit d'acquérir de nouveaux wagons-lits modernes pour renouveler sa flotte.

Conséquences et Réactions

La décision d'arrêter les trains de nuit a suscité des réactions mitigées. Les voyageurs et les défenseurs du transport ferroviaire expriment leur déception face à cette situation. La fin de ces liaisons nuit à la diversité des options de transport disponibles pour les trajets internationaux.

Les mesures de soutien gouvernementales sont désormais remises en question. Cela soulève des préoccupations quant à l'avenir des services de transport nocturne en Europe, déjà fragilisés par des décisions politiques.

Conclusion

En résumé, l'arrêt des trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris marque un tournant regrettable pour le transport ferroviaire en Europe. Bien que ÖBB continue d'investir dans d'autres liaisons, l'absence de soutien financier pour ces services pourrait compromettre l'avenir des trains de nuit. Les voyageurs espèrent une réévaluation de ces décisions pour permettre une véritable renaissance du transport nocturne.