La Compagnie Italienne Trenitalia Annonce Des Trains Entre Paris Et Londres D’ici 2029
Investissement dans le rail européen
Le projet d'ouverture d'une nouvelle ligne ferroviaire entre Londres et Paris pourrait enfin se concrétiser. Ferrovie dello Stato et sa compagnie Trenitalia ont annoncé leur intention d'investir un milliard d'euros d'ici 2029. Cela représente un avancement significatif pour le groupe FS, qui vise à créer un réseau ferroviaire plus intégré et compétitif en Europe.
Le directeur général de FS, Stefano Antonio Donnarumma, a souligné l'importance de cet investissement. Si le projet réussit, les liaisons seront assurées par des rames inspirées du Frecciarossa, le train à grande vitesse italien. Ce développement pourrait transformer l'expérience de voyage entre ces deux grandes villes.
Concurrence dans le tunnel sous la Manche
Cette annonce survient peu après une déclaration de l'Office of Rail and Road (ORR) concernant l'ouverture du centre de maintenance Eurostar à d'autres opérateurs. Le dépôt de Temple Mills pourrait accueillir des trains supplémentaires, facilitant ainsi la concurrence dans le secteur.
De nombreuses compagnies, telles qu'Heuro et Evolyn, ont manifesté leur intérêt pour une liaison entre Paris et Londres. FS a même signé un protocole d'accord avec Evolyn, bien que les détails restent flous. Cette dynamique pourrait inciter davantage d'opérateurs à envisager cette route.
Capacité d'infrastructure et opportunités
Le directeur général de Getlink, Yann Leriche, a affirmé que l'infrastructure pourrait supporter jusqu'à 1 000 trains par jour. Actuellement, seulement 400 trains circulent, ce qui montre un potentiel d'expansion. Grâce à la standardisation des normes, un nouvel opérateur pourrait commencer ses services cinq ans après l'ouverture d'une liaison.
Parallèlement, London St. Pancras Highspeed a annoncé des incitations financières pour attirer de nouveaux opérateurs. Son directeur général, Robert Sinclair, a exprimé que cette concurrence accrue offrirait plus de choix aux voyageurs, des tarifs plus bas et de nouvelles destinations.
Impact sur les tarifs et les usagers
En 2024, Eurostar a transporté 19,5 millions de clients, un chiffre record. La compagnie, détenue par la SNCF, vise 30 millions de passagers et l'acquisition de 50 nouveaux trains d'ici 2030. Cependant, les tarifs d'Eurostar sont deux fois plus élevés que la moyenne européenne, selon l'ONG Transport and Environment (T&E).
L'arrivée de nouveaux opérateurs est très attendue par les usagers, qui espèrent une baisse des prix. Les projets de liaisons entre Londres et le continent ne sont pas nouveaux. En 2013, la Deutsche Bahn avait tenté d'ouvrir une ligne, mais le projet n'a jamais abouti.
Conclusion
Le développement de nouvelles liaisons ferroviaires entre Londres et Paris pourrait transformer le paysage du transport ferroviaire en Europe. Avec des investissements significatifs et une volonté d'accroître la concurrence, les usagers pourraient bénéficier de tarifs plus abordables et d'un choix élargi de services.
