Inquiétude sur l’avenir des trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin seulement quelques années après leur lancement

Introduction

Les trains de nuit reliant Paris à Vienne et Berlin, relancés récemment, font face à une incertitude financière. Un collectif d’usagers, « Oui au train de nuit », a exprimé ses inquiétudes concernant la suppression d’une subvention de l’État. Cette situation pourrait compromettre la viabilité de ces lignes.

Le retour des trains de nuit

Après une période de désuétude dans les années 2010, les trains de nuit internationaux avaient été réintroduits. La ligne Paris-Vienne a été relancée en 2021, suivie par celle de Paris-Berlin en 2023. Ces réouvertures visaient à redynamiser le transport ferroviaire nocturne en Europe.

Cependant, selon le collectif « Oui au train de nuit », la pérennité de ces lignes est menacée. L’État envisage de ne plus financer les Nightjet, les trains de nuit opérés en collaboration avec les compagnies autrichienne ÖBB et allemande Deutsche Bahn.

Problèmes de rentabilité

Le collectif souligne que les opérateurs n'ont pas respecté leur engagement de fournir une desserte quotidienne. Actuellement, ces trains ne circulent que trois jours par semaine, ce qui limite leur attractivité. La suppression de la subvention pourrait donc avoir des conséquences désastreuses.

Malgré un regain d'intérêt pour les trains de nuit, ces services restent peu rentables. L’État français investit environ 10 millions d’euros par an pour maintenir la liaison vers Berlin, soulignant ainsi le besoin de soutien financier.

Réactions des acteurs concernés

Contactée, la SNCF Voyageurs n’a pas souhaité commenter la situation actuelle. De plus, le cabinet du ministère des Transports n’a pas encore réagi à ces préoccupations. Cette absence de communication laisse planer des doutes sur l'avenir des lignes de nuit.

La crainte d'une disparition des trains de nuit est palpable parmi les usagers. La situation actuelle pourrait entraîner une perte significative pour le secteur ferroviaire, déjà fragilisé par la concurrence et les défis économiques.

Conclusion

La menace de la suppression de la subvention d’État soulève des questions cruciales sur la viabilité des trains de nuit entre Paris, Vienne et Berlin. Le soutien financier est essentiel pour garantir la pérennité de ces lignes. Sans une intervention rapide, l’avenir du transport nocturne en Europe pourrait s’assombrir.