Óscar Puente se rendra en Allemagne pour chercher de nouveaux trains Siemens après les problèmes rencontrés avec Talgo.

Visite de l'usine Siemens en Allemagne

Le ministre des Transports et de la Mobilité Durable, Óscar Puente, a annoncé ce vendredi qu'il se rendra en Allemagne la semaine prochaine pour visiter l'usine de trains de Siemens. Cette décision fait suite aux problèmes rencontrés avec les derniers trains à grande vitesse livrés par Talgo.

Visite de la nouvelle station à Murcia

Ce vendredi, le ministre a également visité les travaux de la nouvelle station ferroviaire Murcia del Carmen. Lors de cette visite, le maire de la ville, José Ballesta, a demandé à Puente d'augmenter les fréquences des trains à grande vitesse. Le ministre a pris cette demande en compte, mais a reconnu qu'il faut davantage de trains.

Il a souligné que le matériel disponible n'a pas changé depuis 2008, à l'exception des nouveaux trains de la série 106, connus sous le nom d'Avril, qui, selon lui, "n'ont pas donné le meilleur résultat possible".

Amélioration du service ferroviaire

Dans ce contexte, Puente a annoncé son voyage en Allemagne pour "essayer d'obtenir le plus rapidement possible du matériel ferroviaire" afin d'améliorer le service. Cependant, le ministère n'a pas fourni plus de détails à ce sujet.

Retrait de l'offre low cost de Renfe

Cette semaine, Renfe a décidé de retirer son offre de bas coût sur la ligne Madrid-Barcelona, qui utilisait les trains Avril de Talgo. La compagnie a expliqué que le produit AVE qui remplacera le 'low cost' "s'adapte mieux aux caractéristiques du trajet et aux besoins des voyageurs d'affaires fréquents dans ce corridor".

Le corridor Madrid-Barcelona est le plus consolidé face à la concurrence. Il existe depuis plus de quatre ans avec deux opérateurs (Renfe et Ouigo) et presque trois ans avec trois opérateurs (avec l'ajout d'Iryo), ce qui en fait la ligne avec la moindre guerre des prix.

État des travaux de la nouvelle station

Concernant la nouvelle station de Murcia, Puente a indiqué que les travaux devraient s'achever en 2026, après un investissement de 600 millions d'euros. Deux tiers de ce montant ont été financés par le ministère des Transports, via Adif Alta Vitesse, et le reste par le gouvernement régional et la mairie.

Importance de la nouvelle station

Puente a affirmé que cette œuvre "ne doit pas être considérée isolément, mais comme une pièce fondamentale du système ferroviaire national et du Corridor Méditerranéen". Il a également mis en avant l'état d'avancement des travaux, qui sont dans leur "recte finale", avec 95% déjà exécuté.

Conclusion

La visite de Puente en Allemagne et les projets de la nouvelle station à Murcia illustrent l'engagement du gouvernement à améliorer le réseau ferroviaire. Ces initiatives visent à répondre aux besoins croissants des voyageurs tout en modernisant les infrastructures existantes.